transformation bva en bm

Mécanique et réparations : Vos expériences, vos méthodes, vos coups de gueule...

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didi
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re: transformation bva en bm

#101

Message par didi »

un peu plus compliqué, là...

et on parle de multidisques...

j'ai pas bien compris, fô être bien concentré, ou avoir des bases ;)

Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
bytoun
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re: transformation bva en bm

#102

Message par bytoun »

NICOTOY60 a écrit :À mon avis c'est long a cause du transport,ils doivent regrouper plusieurs caisses......... :p

Normalement ils changent toutes les pièces d'usure mais je sais pas lesquelles..... :no:
Tu nous feras un retour sur ce qu'ils ont fait ?
J'ai déjà changé un convertisseur sur une jensen (7,2l V8, blopblopblop :roll :) avec un copain mais je crois qu'on avait rien touché d'autre...
C'était pas bien compliqué. Après, mettre les mains plus loin dedans, j'oserais pas...
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Bebop
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#103

Message par Bebop »

didi a écrit :un peu plus compliqué, là...

et on parle de multidisques...

j'ai pas bien compris, fô être bien concentré, ou avoir des bases ;)

C'est tres limite comme explication.

En vrai c'est plus complique que ca.
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maman94
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re: transformation bva en bm

#104

Message par maman94 »

Avec une techno mécanique, si on veut plusieurs rapports, donc des pièces bloquées ou libre, des embrayages, c'est un peu obligé.

A partir du moment ou il y a un convertisseur, pas illogique qu'il y ai des embrayages pour les rapports; D'autant plus logique avec des trains épi.

Faut en voir une coupe :

http://bigtoys.free.fr/BOITE%20VITESSE% ... ALITES.htm
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Bebop
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#105

Message par Bebop »

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didi
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#106

Message par didi »

Bebop a écrit :
c'est con, hein, je parle anglais que le 29 février :elan:
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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maman94
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#107

Message par maman94 »

didi a écrit :c'est con, hein, je parle anglais que le 29 février :elan:
C'est cool, il te suffit de le comprendre et pas de parler. :D
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#108

Message par maman94 »

didi a écrit :c'est con, hein, je parle anglais que le 29 février :elan:
de 0 à 3.30 : description de l'évolution et de l'utilisation de la bête.

de 3.30 à 10.30 : comment cela marche dedans, les noms qui vont bien, description des embrayages
(c'est sûr que si on sait ce que c'est qu'un train épy, c'est plus simple)

de 10.30 à la fin : démo qu'est ce qui est bloqué pour quel rapport et on constate le rapport de réduction (combien de tours en entrée pour 1 en sortie).


En plus le monsieur parle bien : pas trop vite, pas trop d'accent.

Quand fera-t-on les mêmes choses en France (coup de pied dans mon cul).

Merci Bebop.
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#109

Message par Bebop »

Mon pote qui est mort il y a 1.5 an maintenant ( :o uin :) etait prof de meca au lycee pro du coin.

Il etait specialise en boites de la marque Allison et avait plusieurs modele eclates pour expliquer a ses eleves. J'ai eu la chance de jouer un peu avec et ca aide pas mal a comprendre.
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#110

Message par maman94 »

Bebop a écrit :Mon pote qui est mort il y a 1.5 an maintenant ( :o uin :) etait prof de meca au lycee pro du coin.

Il etait specialise en boites de la marque Allison et avait plusieurs modele eclates pour expliquer a ses eleves. J'ai eu la chance de jouer un peu avec et ca aide pas mal a comprendre.
Arfff. :(

Il n'est pas tout à fait mort. Tu portes son souvenir et son savoir.

Tu vois, maintenant il est aussi un peu en France. :)
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