problème moteur

[claudino]

Salut à tous,j'ai besoin de vos lumière!!!!
Voila,depuis que j'ai acheter mon xj td j'avais pas eu l'occasion de faire de la route cause pas de boulot donc juste chez moi 4 km de descente ou montée en montagne et je trouvais un gros manque de puissance.j'ai fais presque 1000 km en plusieurs fois (2x 400,1x200) quelle galère.sur voie rapide sur le plat 100/110 à fond soit 130 sur voie rapide sur 2km de descente soit 60 km/h en montée.1er trajet de 400KM et pour le reste,pas de fumée,je bouffe pas excessivement d'huile.
-sur le plat impeccable monte bien dans les tour vitesse maxi 100
- des qu'il y a une monté le moteur rechigne à prendre des tours surtout aprés 3000T/min.
filtre à air neuf
donc plusieurs hypothèse.
Soit mon moteur est nase :
Soit le xj td est une grosse m...(désolé pour les autres possesseurs)
soit un pb de turbo ou d'injection
je vois pas grand chose d'autre!!!
vous avez une idée?
Normalement j'ai du boulot sur limoges donc je vais peut etre pouvoir rencontrer du monde du forum et si job 2 solution ou XJ 4L ou japonnais au moins je serais pas dégouté car la c'est vraiement le cas.me faire doublé par des bétaillère jamais plus

[claudino]

Ah oui j'oubliais je tourne a 3500 t/min pour 110 KM/H normal ou non?? et pression normal au turbo

[fabio]

on dirait bien un manque de turbo bizarre que la pression soit ok

[claudino]

j'en ai parler sur le site du che et on me dit que cela peut etre mon filtre à gasoil ou bien l'event du réservoir,c'est une possibilité a voir...
un copain m'a dit aussi que peut etre mon moteur régulé

[ZIPPO]

Ah oui j'oubliais je tourne a 3500 t/min pour 110 KM/H normal ou non?? et pression normal au turbo

Salut Claudio

La il y a probleme c'est sur tu manques de puissance pour te donner un point de repere ,le miens a 3000 tr/mn je suis a 130 Km/h...135..
c'est vrai que c'est pas un foudre de guerre ( bien pour les radars )
mais 88CV sous le capot il faut pas attendre des miracles.
Regarde si tes durites en liaison avec le turbo ne sont pas soient desserées soit fendues. Tu demontes le tout et inspecte dans tout les sens dans un premier temps.
Tiens nous au courant

[claudino]

Salut,
pour les durites du turbo c'est la 1ere chose quej'ai fait quandje l'ai eu il y a 4 mois,démontage , nettoyage ainsi quel'interco.donc de ce coté la pas de problème.

[ZIPPO]

OK , autre chose regarde si ton cillecteur d'echappement est bien serré je te dis ca car il y a un mois de cela en faisant une petite inspection moteur ,je me suis apercu que j'avais des suintements a ce niveau la et que le bruit etait pas comme d'habitude surtout quand je coupai le moteur .
A ma grande surprise toutes les boulons etaient desserés et il en manquait meme deux ( tout au fond la ou c'est le moins accessible bien sur ).
je peux dire que le moteur tournait mieux et avec moi de claquement.
A voir on ne sait jamais

[claudino]

ok je vérifirai demain,bon je me suis attaqué au filtre à gasoil,je devais le changer mais ma situation actuel me permet meme pas d'acheter un filtre,donc je l'ai nettoyé a l'aide de mom compresseur,mais dans le sens inverse de circulation du gasoil pour pas le bouché plus.résultat,il me semble plus de couple,moins de vibration la vitesse j'ai pas pu essayé mais il me semble qu'il tourne moins vite,mais enfin je me méfie du compte tour car j'ai encore des merde électrique

[ZIPPO]

Voila deja une bonne nouvelle avec deux trois autres petites remises a niveau ,tu devrais retrouver le bon fonctionnement de moteur .
Tiens nous au courant de la suite
je pense a qlqe choes aussi regarde si tu n'as pas de suintements au niveau de la pompe d'injection ,une prise d'air est vite arrivé .

il a combien de bornes

[claudino]

Salut,
bon ce matin test sur 100 km mais que de montagne,moins de vibration,il reprend mieux,bref que du bond,pas pu teste la vitesse mais il galère moins pour atteindre les 100KMH; IL A 260 000 KM donc faut pas exagéé non plus en plus chaussé en profil guyane donc...pas de suintement sur la pompe