X5, pour balade et pistes / chemins en "exploration cool"

[Jeep22]

270000km? Il est tout neuf, pas de souci à se faire
J’en ai vu un à vendre sur le coincoin, quand je cherchais le mien, avec 433000km au compteur, tout d’origine, et rien à prévoir. Et plusieurs autres qui avaient allègrement dépassé les 300000km

Mon Ancien Wh a passé les 400 000km

[julienwj4.7]

Mon Ancien Wh a passé les 400 000km

Y'a pas de secret, un véhicule entretenu, ça va loin
Puis bon, moteur boîte merco ça aide aussi

[Jeep22]

Y'a pas de secret, un véhicule entretenu, ça va loin
Puis bon, moteur boîte merco ça aide aussi

Puisse ton X vivre longtemps..

[julienwj4.7]

On va tout faire pour
Mon ex-wh doit approcher les 300000 je pense, le nouveau proprio m’avait rappelé il y a quelques mois pour un renseignement, il avait parcouru environ 50000 depuis la vente sans autre frais qu’une batterie hs

[Jeep22]

On va tout faire pour
Mon ex-wh doit approcher les 300000 je pense, le nouveau proprio m’avait rappelé il y a quelques mois pour un renseignement, il avait parcouru environ 50000 depuis la vente sans autre frais qu’une batterie hs

Sur mon ex il a changé le démarreur mais a reconnu que c'est de sa faute

[CHRISTOY 80]

https://www.youtube.com/watch?v=TyunMPofo44

[tristanlcf]

https://www.youtube.com/watch?v=TyunMPofo44

d apres se qui en dise c'est de l usure quoi rien d extraordinaire

[CHRISTOY 80]

d apres se qui en dise c'est de l usure quoi rien d extraordinaire

Ma DA à 45.000 KM c'était de l'usure prématurée alors. 3000 € ! à ce prix on pourrait espérer que ça s'use moins vite. Les turbos et BA qui pètent à 150.000, c'est de l'usure courante, faut juste avoir les sous pour. Bien sur si on regarde le prix d'un X5 neuf et celui d'un qui a 10 ans et 150.000, il reste de la marge pour réparer. Il faut juste avoir la marge sur le compte épargne ou la chance de pas avoir de gros pépins, ça arrive aussi.
Les voitures de luxe ont presque toutes commencées leurs vies en leasing aux frais d'une entreprise et l'utilisateur est pas toujours respectueux avec la mécanique. Après quand on passe derrière c'est la loterie.

[rover17]

https://www.youtube.com/watch?v=TyunMPofo44

Les commentaires ...

Koiça un rotor de frein

[tristanlcf]

Ma DA à 45.000 KM c'était de l'usure prématurée alors. 3000 € ! à ce prix on pourrait espérer que ça s'use moins vite. Les turbos et BA qui pètent à 150.000, c'est de l'usure courante, faut juste avoir les sous pour. Bien sur si on regarde le prix d'un X5 neuf et celui d'un qui a 10 ans et 150.000, il reste de la marge pour réparer. Il faut juste avoir la marge sur le compte épargne ou la chance de pas avoir de gros pépins, ça arrive aussi.
Les voitures de luxe ont presque toutes commencées leurs vies en leasing aux frais d'une entreprise et l'utilisateur est pas toujours respectueux avec la mécanique. Après quand on passe derrière c'est la loterie.

tu croit que un 80 c'est mieux niveau tarif entretien quand je voit les prix sa me faire rire aussi

tu es peut etre tombé sur une merguez sa arrive aussi