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bonjour
je tente désespérément de démonter mes tambours de freins sur un lj70 de 86
pouvez vous me donner un truc tout en sachant que j'ai déjà essayé avec les deux boulons de 8 ou 10 a introduire pour faire extracteur mais que les filets se sont arracché, que j'ai déjà frappé sur les tambours pour les décalés et que quand je tourne le moyeux il tourne librement donc je suppose que mes patins de freins ne sont pas en contact avec le tambour.
alors que me reste t'il comme option?
Chauffer????
ou arrache poulie???
JE VOUS REMERCIE D'AVANCE POUR VOS INFOS
ben apparament tu doit avoir un ferrodo qui c'est decoller et qui empeche le tambour de sortir , ci se dernier a une usure prononce celà fait un rebord et la garniture vient bloquée contre.
seule solution y aller comme un bourrin si non ca ne sort pas.
il faut trés probablement un arrache moyeux qui se prend sur les goujons .
A+
Je viens du ciel et les étoiles entre elles Ne parlent que de toi
La vie est si belle, que le soleil en pleure, quand je suis avec toi . Nathalie je t'aime.
il faut trés probablement un arrache moyeux qui se prend sur les goujons .
les goujons sont sur le demi arbre pas sur le tambour, tu peux pas...
A+
et ben voilà ... m'en doutais que j'allais dire une connerie
il y a forcément une solution "soft" et propre .
mon conseil : suivre ceux de moudj
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que veux tu dire par dérégler mes garnitures?
car dans mon esprit si le moyeux tourne librement et que je ne sent aucun frottement ,il ne devrait rien avoir qui puisse retenir ce foutu tambour.
et qu'entend tu par aller tout droit a la cata
deuxieme question: a l'arriere du tambour sur le sommet il y a une petite ouverture de 2cm² obtureé par un caoutchouc ne serrai ce pas par là que l'ont fait le réglage final des freins et si oui comment faire?
merci d'avance
moudj a écrit :
fache pas, c etait pas mechant...
A+
où donc as tu vu que j'etais fâché ? pas du tout . je sais bien que je ne connais pas ce véhicule .
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que veux tu dire par dérégler mes garnitures?
car dans mon esprit si le moyeux tourne librement et que je ne sent aucun frottement ,il ne devrait rien avoir qui puisse retenir ce foutu tambour.
et qu'entend tu par aller tout droit a la cata
deuxieme question: a l'arriere du tambour sur le sommet il y a une petite ouverture de 2cm² obtureé par un caoutchouc ne serrai ce pas par là que l'ont fait le réglage final des freins et si oui comment faire?
merci d'avance
la réponse à la première question est probablement dans ta deuxième question
moudj te dit simplement que tes garnitures ont probablement creusé une gorge dans ton tambour. Pour sortir ce dernier il faut donc dérégler complétement tes garnitures pour les sortir des gorges avant de tirer sur le tambour.
A+
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pas du tout . je sais bien que je ne connais pas ce véhicule .