c'est affectueux, ça a besoin d'amour
1KZ-T
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re: 1KZ-T
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- le fou furieux
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re: 1KZ-T
SISSOU a écrit :Pour l explication...
Le col qui relie le collecteur au turbo est plus long sur le nouveau.
Il a fallu que je tombe le turbo, que je mette en place le collecteur et que je remonte le turbo en remodelant très légèrement la durite métallique annelée de graissage de turbo.
Cet aprem j ai donc monter le nouveau collecteur, sorti le vieux moteur de la caisse, changer la cloche d embrayage qui etait pourri car le joint spi de vilebrequin de l ancien moteur etait mort, remonter mon volant moteur et mon embrayage sur le nouveau moteur.
Checker le nouveau moteur pour qu il soit prêt a être remonter demain...
il vca falloir que tu joues un peu sur le flexible d'echappement car qui dit plus long dit plus bas ...
y'en a marre de tout ces donneurs de leçon..
non vous n'aurez pas .......ma liberté de penser.....
re: 1KZ-T
1/2cm-1cm maxi !le fou furieux a écrit :il vca falloir que tu joues un peu sur le flexible d'echappement car qui dit plus long dit plus bas ...a la mesure y'avait une grosse difference ? on voit pas bien en photo..
Oui je pense qu il va falloir que je vois pour l échappement.
re: 1KZ-T
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re: 1KZ-T
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re: 1KZ-T
Presque !pat 25 a écrit :En gros tu as quasi fait la moitié du taf, donc demain a 10h30 tout est fait, le reste de la journée a table...............................;![]()
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Mais j ai quand meme garder un peu de boulot pour Tristan
re: 1KZ-T
Okpat 25 a écrit :Ben oui, sinon ca va être une fournaise la dessous.......................
Je demande car du coup, avec le nouveau collecteur, les trou de fixations ne correspondent plus...
Mais il se met tout de meme en place assez correctement, je vais donc re percer aux bons endroits et essayer de le fixer correctement.
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re: 1KZ-T
comme prevu je prend le plasma et on fait un pick upSISSOU a écrit :Presque !
Mais j ai quand meme garder un peu de boulot pour Tristan![]()
