Grosse vibration à la décélération kj 2006

[manutere]

Bonjour à tous,
J'ai un soucis assez sérieux sur ma petite Jeep (KJ 2.8L turbo 163Ch) . Lorsque j'accélère tout se passe bien, mais dés que je relâche l'accélérateur la voiture se met à vibrer. La vibration ne vient pas dans le volant mais dans toute la voiture (dans le siège) et vibre d'autant plus que la voiture ralenti pour vibrer très fort avant de s'arrêter.
On m'a parlé de pneu déformé donc j'ai changé mes 2 pneus avant et interverti avant avec arrière mais rien à changé.
Ce qui est étrange, c'est que je suis allé faire une virée d'une journée en utilisant le 4X4 (traversée de tahiti de part en part en montagne) et à l'arrivée sur la route de l'autre coté de l'île: plus aucune vibration!! et 2 jours après c'est revenu.

j'ai entrepris pas mal de travaux dessus (https://www.forum4x4.org/viewtopic.php?t=170651-Kj-a-bichoner) mais les vibrations avaient commencées avant.

Mon mécano me parle d'un support moteur cassé, mais quand il a regardé il n'avait plus l'air aussi catégorique mais m'a quand même conseillé de les changer.

Donc si vous avez des idées/suggestions... je suis preneur car là, ça vibre fort quand même.

merci

Michel


PS: ce qui à déjà été fait sur la voiture: vidange pont avant, boîte de transfert, moteur. Changement cylindre bloc de triangle supérieur et barre stabilisatrice, 4 amortisseurs.
reste à faire: vidange pont arrière, boîte de vitesse, frein, LDR. Distri, changement d'une des poulies d'accessoire et qlq bricoles.

[famak]

Et ta ligne d'échappement ne touche rien?

Envoyé de mon TREKKER-X3 en utilisant Tapatalk

[Bernard_83]

j'ai eu le cas de vibrations intempestives sur un Isuzu trooper , arbre de transmission desserré au niveau du pont AR .
A vérifier ça ne coûte rien.

[CharonneFR]

Déjà le fait de pas avoir le même état de pneumatique avant et arrière c'est loins d'être le top... Dans l'ordre :

- Vérification des arbres de transmissions avant et arrière (À mon avis ton arbre à joint homocinétique est mort...)
- Vérification de ta Transfert et de ta chaine (Quel modèle sur le KJ 2.8l ?)

[manutere]

Déjà le fait de pas avoir le même état de pneumatique avant et arrière c'est loins d'être le top... Dans l'ordre :

- Vérification des arbres de transmissions avant et arrière (À mon avis ton arbre à joint homocinétique est mort...)
- Vérification de ta Transfert et de ta chaine (Quel modèle sur le KJ 2.8l ?)

C'est un 2.8L CRD boîte auto de 2006 et pour la distri, c'est une courroie. j'ai prévu de la faire, j'ai déjà les pièces (enfin, de la faire faire car je ne me sent pas de le faire)
Ce soir j'ai immobilisé la voiture car lorsque je vais pour m’arrêter, la voiture peine et manque de caler. Comme si la transmission bloquait.
De plus, je me suis retrouvé coté passager et on sent bien des "clac" dans le plancher lorsque je ralenti ou même lorsque je démarre.

Quand tu parles de de l'arbre homocinétique, cad?

Comment je peux vérifier mes arbres? ce j'ai fait, c'est essayé de bouger l'arbre de transmission arrière mais il n'a aucun jeu.

A priori, ma ligne d'échappement ne touche rien et je vais vérifier le serrage de l'arbre. mais je ne pourrais le faire que lundi.

Merci beaucoup pour vos réponses.

[GuillaumeH]

Ça peut faire ça sur le BVA quand le niveau d'huile de boîte est trop bas.

C'est quand sa dernière vidange de BVA ?

[manutere]

Ça peut faire ça sur le BVA quand le niveau d'huile de boîte est trop bas.

C'est quand sa dernière vidange de BVA ?

Je ne sais pas vraiment. Lorsque je l'ai acheté il y a 8 ans je crois, toutes les vidanges avaient été faites normalement par le gars qui me l'a vendu (digne de confiance? ). Depuis j'ai du faire 20 000 km et je ne l'ai pas faite et je comptais la faire maintenant...
Mais d'après la jauge le niveua est bon

[gazadonf]

Je ne sais pas vraiment. Lorsque je l'ai acheté il y a 8 ans je crois,

Ben dans le doute.... Ca peut engendrer des problèmes de poussoirs hydrauliques qui peuvent provoquer ces vibrations

Mopar ATF +4 only bien sur...
Sans oublier le filtre et la crépine.

Alors questions:
Les vibrations surviennent en 2 RM ou 4 RM?
Tu as changer les silent bloc du triangle supérieur et de la barre stab, mais as-tu penser a refaire une géométrie derrière?

Après reste les piste d'un arbre de transmission déformé, et les silent bloc moteurs.

[CharonneFR]

C'est un 2.8L CRD boîte auto de 2006 et pour la distri, c'est une courroie. j'ai prévu de la faire, j'ai déjà les pièces (enfin, de la faire faire car je ne me sent pas de le faire)
Ce soir j'ai immobilisé la voiture car lorsque je vais pour m’arrêter, la voiture peine et manque de caler. Comme si la transmission bloquait.
De plus, je me suis retrouvé coté passager et on sent bien des "clac" dans le plancher lorsque je ralenti ou même lorsque je démarre.

Quand tu parles de de l'arbre homocinétique, cad?

Comment je peux vérifier mes arbres? ce j'ai fait, c'est essayé de bouger l'arbre de transmission arrière mais il n'a aucun jeu.

A priori, ma ligne d'échappement ne touche rien et je vais vérifier le serrage de l'arbre. mais je ne pourrais le faire que lundi.

Merci beaucoup pour vos réponses.

Je parlé de ta Boite de Transfert... Pour l'arbre c'est celui qui relis ta boite de transfert vers ton pont avant, il doit y avoir un joint homocinétique dessus... Si il y a trop de jeux, ou de la graisse partout, il y a un blême...

Je ne sais pas vraiment. Lorsque je l'ai acheté il y a 8 ans je crois, toutes les vidanges avaient été faites normalement par le gars qui me l'a vendu (digne de confiance? ). Depuis j'ai du faire 20 000 km et je ne l'ai pas faite et je comptais la faire maintenant...
Mais d'après la jauge le niveua est bon

En 8ans tu n'as jamais vidangé ?

Full Flush complet avec de l'ATF+4... Tu peux la prendre chez DLLub... T'es pas obligé d'aller la prendre chez Mopar et perdre un rein... Change la crépine... Vidange moteur, transfert et pont également à faire

[gazadonf]

Ben c'est pas comme chez BM ou les boites auto sont lubrifiées à vie????







P.S: chez les teutons, la vie d'une boitoto = 140 000 km, voire moins si affinité...