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sans passer au mine
Il existe pour les utilitaires d'avant avril 1987 (et pas septembre si mes souvenirs sont bons)une certaine "liberté", mais pour du transport "provisoire".Romain des bois a écrit :Bonjour, au risque de faire grincer des dents certains... je vais passer le Def en 7 places
Banquette et ceintures neuves d'origine land.. je cherche des photos ou plan de montage conforme des banquettes et ceintures latérales sur les 90...
Apparemment c'est possible et légale pour des véhicules immatriculé avant septembre 87 ... Le document officiel est même fourni par certain site de vente de pièces détachées
il ne parlait pas d'un utilitaire mais d'un 5 places d'origine, donc d'un véhicule de tourisme !platplat a écrit :Il existe pour les utilitaires d'avant avril 1987 (et pas septembre si mes souvenirs sont bons)une certaine "liberté", mais pour du transport "provisoire".
Caro avait le texte, je ne sais pas si elle l'a encore, mais l'avoir avec soi est une bonne idée, si tu croises les bleus....
C'est possible, mais c'est pas marqué, tu peux vérifier par toi même :pachy54 a écrit :il ne parlait pas d'un utilitaire mais d'un 5 places d'origine, donc d'un véhicule de tourisme !
Romain des bois a écrit :Bonjour, au risque de faire grincer des dents certains... je vais passer le Def en 7 places
Banquette et ceintures neuves d'origine land.. je cherche des photos ou plan de montage conforme des banquettes et ceintures latérales sur les 90...
Apparemment c'est possible et légale pour des véhicules immatriculé avant septembre 87 ... Le document officiel est même fourni par certain site de vente de pièces détachées
Un PU double cabine a 5places assise mais est pour autant en VU. C'est pas la même chose.pachy54 a écrit :il ne parlait pas d'un utilitaire mais d'un 5 places d'origine, donc d'un véhicule de tourisme !
"option" ?pachy54 a écrit :le certificat des mines n'offre pas d'options dans le nombre de sièges / places / nb de ceintures, fussent elles d'origine constructeur !
Faux.pachy54 a écrit :par ailleurs, sache qu'en cas d'accident - blessés ou morts, ceux-ci ne seront pas couverts et tu devras rembourser intégralement les frais, débours et indemnités avancés pour compte de l'assuré, non couvert !
En clair 5 places 7 personnes transportées, les 2 blessés ou morts ne seront pas pris en charge et tu y laisseras slip et chaussettes après le 4x4 pour ta pomme.
S'il n'y avait que "ces conséquences" que tu ne connais pas...pachy54 a écrit :Quid lors d'un contrôle appuyé par les FO ? je ne connais pas les conséquences pécuniaires ou autres administratives.....
Non.pachy54 a écrit :en centrale, ce sont des sièges séparés non ?
Ou un Defender 110.pachy54 a écrit :par contre, il parle de banquettes et ceintures latérales ..... comme sur un 90 !
Il existe des Defender 110 SW, 5 places, en VU.pachy54 a écrit :d'où ma déduction tout simplement que c'était un véhicule utilitaire.
On peut, avec des banquettes face à face, entre autre.pachy54 a écrit :Si en deux portes, je doute fort qu'il puisse mettre 5 sièges en plus ! quid de la sortie des passagers à défaut de se contorsionner pour y rentrer !
La France.pachy54 a écrit :qui est l'auteur / propriétaire dudit document officiel ? LR ou un fabricant, là est toute la question !
: mais il faut une 504 . 
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