moins lourd 
et aussi facile 1KZ-T
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ailbert
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re: 1KZ-T
tu auras juste les deux liaisons du haut moteur / boite un peu chiante mais je passe sans soucis avec mes grosses paluches
enlèves le capot en premier
enlèves le radiateur et tu dois pouvoir laisser toute la calandre de devant sauf la barre du haut devant le radiateur pour sortir le moteur
je te donnerais bien un coup de main aussi mais comme tu ne veux pas des autres je ne vois pas pourquoi tu voudrais de moi
bises lili
enlèves le capot en premier
enlèves le radiateur et tu dois pouvoir laisser toute la calandre de devant sauf la barre du haut devant le radiateur pour sortir le moteur
je te donnerais bien un coup de main aussi mais comme tu ne veux pas des autres je ne vois pas pourquoi tu voudrais de moi
bises lili
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ailbert
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re: 1KZ-T
platplat a écrit :Déboulonne tout les écrous, et secoue fort, le moteur devrait tomber tout seul
oh hé c'est pas un modo lui
il ne lui restera pas plein de boulons à la fin
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platplat
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re: 1KZ-T
T'as pas des bottes, ou un treillis a poches ?SISSOU a écrit :Les chaines de la chèvre...
Je doit les fixer sur les têtes d armotisseurs ou au moteur ?!
IncoherenceLocale
re: 1KZ-T
C'est paraît-il, la meme procédure pour aligné les barres de toit à la colonne de direction.platplat a écrit :Déboulonne tout les écrous, et secoue fort, le moteur devrait tomber tout seul
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