rallonger des durites

[houba]

bonne année à tous
je viens d'installer un kit ome +7 sur un lj70 phare rond de 88 et j'aimerais rallonger les durites de frein.
quelqu'un peut-il me renseigner sur le diametrre et les erreurs à éviter.
merci à tous

[lc95]

utilise deja des durites aviations

[steph.4runner]

je n'ai pas rehaussé mon runner

mais je voudrais mettre des durites avia dessus

où les commander à un prix raisonable

merci

[Pat]

Ca sert à quoi des durites 'style' aviation sur un 4x4 qui fait pas de compet ???

Pour répondre à Houba tous les revendeurs te vendront les bonnes pieces, à toi de dire la longueur que tu veux selon ta réhausse et des débattement que tu as, c'est du standard chez toy.

Oublie pas que tu a aussi des durite sur le train arriere aussi même si c'est des tambours, en général il y en a au moins une de souple.

Sinon rien de compliqué à faire, sinon bien utiliser une clé à oeil fendue (du 10 de mémoire), ne pas serrer très fort une fois remonté et purger le tout dans les règles.

Pat

[HJ61alex]

Hello,

les durites avia sont plus resistantes et se "dilatent" moins sous la pression d'ou un freinage plus ferme,
tu les trouves chez offroadattitude.fr (marque goodridge) en + 10/origine

environ 100 à 160 euro le kit

A+

[steph.4runner]

Ca sert à quoi des durites 'style' aviation sur un 4x4 qui fait pas de compet ???

Pour répondre à Houba tous les revendeurs te vendront les bonnes pieces, à toi de dire la longueur que tu veux selon ta réhausse et des débattement que tu as, c'est du standard chez toy.

Oublie pas que tu a aussi des durite sur le train arriere aussi même si c'est des tambours, en général il y en a au moins une de souple.

Sinon rien de compliqué à faire, sinon bien utiliser une clé à oeil fendue (du 10 de mémoire), ne pas serrer très fort une fois remonté et purger le tout dans les règles.

Pat

ça sert à
-que comme il faut les changer autant mettre de l'avia pour presque le meme prix
-que comme je fais bcp de route de montagne, meme sans rouler vite en bas des cols ben les frein onts tres chaud

que ça fait 7 ans que j'ai que des sportives et que des que je peux je mets des durites avia
alors une pedale de frein elastique ça me deroute bcp
surtout quand je passe de la plate au 4x4 et du 4x4 à la plate

[Pat]

OK, j'ai étudié le pb y'a pas longtemps, mais le prix annoncé était 3 fois celui d'une durite classique, et n'offre aucune protection selon le vendeur en plus contre les branches et jets de pierre, ce qui était ma motivation à la base pour des durites 'renforcées'. Il m'a conseillé de mettre de la GAF dessus c'est mieux selon lui.

Par contre concernant le freinage, j'habite aussi en montagne, roule souvent chargé et n'ai jamais eu de soucis de fadding ou de freins chauds, à part un étrier grippé en sortant du CT qui a fait rendre l'ame à une de mes plaquettes d'origine le mois dernier

Je ne lui en demande peu être pas suffisament à mon vieux Runner

[steph.4runner]

ahh bon je vais commencer pas une purge complete

et je lui demande peut etre trop

pourtant j'ai allongé mes temps de trajet de 30%

[Pat]

Tu a un souci de freinage avec ?

Bon faut savoir sur les anciens toy, comme les nouveaux, la sensation de 'pédale molle' existe et fait parti intrinséque des BB, surtout quand on sort d'une plate récente, c'est pas des sportifs avec 4 disques ventilés, poids plume et pneus larges taille basse, bien que le runner avait un des meilleurs freinage d'origine à l'époque

Ceci dit une purge si ca a pas été fait depuis longtemps ne fera pas de mal, un controle du maitre cylindre, du répartiteur arriere de charge et éventuellement un dépoussierage des tambours arriere non plus pour être tranquille et vérifier leur usure.

Pour le grippage des étriers avant, il parait que c'est fréquent, l'age des soufflets, le peu de sollicitation grace au frein moteur et à la conduite pépére sur route et la longévité des plaquettes ne doivent pas aider
J'en ai c**** comme un turc à les refaire.

Pat

[ben.rusty1]

gt2i ou bps rallye par correspondance voir leur site...............................

sinon n'importe quel mec qui fait des raccords hydrauliques peut les faire...
mais pour qu'il veuille tu te pointes avec le modele...
et tu dis que c pour ton karting ou ta tondeuse....et là ce sera vraiment pas cher!