Maxxis MA-SW ou COOPER WEATHER MASTER WSC...ou autres

[JeanLouis]

Je suis en train de regarder des pneus pour équiper mon Korando pour l'hiver. j'habite maintenant à 1000 m d'altitude, et nous avions hier 60 cm de neige
Actuellement, je suis monté en 255/65/16 en grabber AT, qui en traction ne s'en sont pas mal sortis, mais je suis conscient qu'en cas de freinage, ce n'est pas le top.
Je vais passer en 235/75/15, l'autre monte homologuée, et je cherche des enveloppes qui me permettent de rouler sereinement l'hiver, même si les routes restent rarement blanches longtemps.
La longévité n'est pas la priorité, car je vais faire à tout casser 5000km par an avec ces gommes, donc ils seront vétustes avant d'être usés. Je ne souhaite pas investir une fortune, et les deux références que j'ai signalées me paraissent pas mal, mais je suis ouvert à toute suggestion (on est ps au bar, donc je dois pouvoir utiliser cette formule sans trop de risque ici!)

Merci de vos conseils!

[Tooffy]

Nokian wr suv 3, c'est ce qu'on utilise l'hiver sur le frontera.

dans ta dim: https://www.norauto.fr/produit/pneu-nok ... 05190.html

[JeanLouis]

Ça paraît pas mal, effectivement ! J'ai déjà eu du Nokian sur des plates, pas mal...

[eric def 90 300 dti]

Je suis en train de regarder des pneus pour équiper mon Korando pour l'hiver. j'habite maintenant à 1000 m d'altitude, et nous avions hier 60 cm de neige
Actuellement, je suis monté en 255/65/16 en grabber AT, qui en traction ne s'en sont pas mal sortis, mais je suis conscient qu'en cas de freinage, ce n'est pas le top.
Je vais passer en 235/75/15, l'autre monte homologuée, et je cherche des enveloppes qui me permettent de rouler sereinement l'hiver, même si les routes restent rarement blanches longtemps.
La longévité n'est pas la priorité, car je vais faire à tout casser 5000km par an avec ces gommes, donc ils seront vétustes avant d'être usés. Je ne souhaite pas investir une fortune, et les deux références que j'ai signalées me paraissent pas mal, mais je suis ouvert à toute suggestion (on est ps au bar, donc je dois pouvoir utiliser cette formule sans trop de risque ici!)

Merci de vos conseils!

reste dans les grandes marques ou la technique fait parie de leur cahier de charge

[jf1sf5]

J'suis d'accord pour les Nokian

[snow lover]

les meilleurs que j'ai eu dans cette dimension sur le T2 sont les général tire snow grabber , et ils sont bien placés en prix ; il y a aussi le nouveau modèle ( snow grabber plus ) , je pense que c'est ce que je vais mettre sur le santa fé

les nokian WR suv3 j'ai eu aussi , et ils sont bien

tous les cooper que j'ai eu accrochaient bien , mais j'ai trouvé qu'ils vieillissaient mal , la troisième saison ils glissaient pas mal sur le mouillé ; les maxxis , je ne connais pas du tout

[JeanLouis]

Merci de vos réponses. Je vous tiendrai informés.

[Jo49]

Très content des vredestein sur route noire

[JeanLouis]

J'ai reçu mes jantes, donc, maintenant, il faut que je m'occupe des pneus.
Je me pose une question: même à 1000 mètres d'altitude, le nombre de jours ou réellement les conditions nécessitent un pneu hiver sont quand même très limités, par contre, cette année en est l'exemple, peuvent se produire du 15/10 jusqu'à mi mai (10 cm de neige le 13 mai, cette année, et 60 cm il y a 10 jours).
Sachant que j'ai une plate équipée en vrai pneus hiver que j'utilise pour mes grands déplacements, monter des pneus 4 saisons de bonne qualité (je regarde le Kleber Citilander ou le Nokian Roviita AT) pour la période du 15/10 au 15/5, et remonter mes Grabber At l'été ne serait pas une bonne solution? Avoir une monte adaptée aux conditions froides et humides pour la période correspondante, et des pneus adaptés pour les périodes chaudes? Car je me rends compte que les Grabber, en période froide et humide, sur le goudron, c'est un peu rock'n roll... Je suis conscient que sur la neige tassée et la glace, le 4 saisons n'est pas génial, mais cela se produit assez peu par ici.

Eric, tu en penses quoi?

[skyfish]

vu comme ça, et j'adhère, reste carrément avec les aT même en hiver, ça suffit, sauf épisode météo exceptionnel
et ton korando? tu l'utilises en chemin ou pas (peu?), qui justifie des AT plutôt que des pneus routes?