HJ 61 collector

[lezerg]

79 000 km ......

https://www.leboncoin.fr/voitures/1521410624.htm/

c'est rare , très rare même...

en espérant que le sel n'ait pas fait des ravages sur les soubassements et le reste ..


on atteint des sommets au niveau prix ...

[Satamax]

Je pense qu'il est un poil trop kilométré pour le prix. Mais ça ne me semble pas fou, si il est propre.

[tristanlcf]

tain 35 000 boules pour ca

ok je veut bien 73 000 km mais en 30 ans c'est pas bon

je prefaire mettre 5000 de pieces et refaire mon bourrin a neuf

[lezerg]

à 79000 km , il est dans le top 10 des HJ les moins kilométrés d’Europe voire plus .....

mais de là à demander 35 000 euros....

20-22 000 me semble un grand maximum et avec une carrosserie de concours !!

[JMTT]

tain 35 000 boules pour ca

ok je veut bien 73 000 km mais en 30 ans c'est pas bon

je prefaire mettre 5000 de pieces et refaire mon bourrin a neuf

Un moteur remis en état ne constitue déjà pas un ensemble neuf et de plus ça n'enlève en rien la fatigue du reste des organes mecaniques, chassis, caisse, etc .....

Au final c'est pas juste 5000 que tu rajoutes.

[tristanlcf]

Un moteur remis en état ne constitue déjà pas un ensemble neuf et de plus ça n'enlève en rien la fatigue du reste des organes mecaniques, chassis, caisse, etc .....

Au final c'est pas juste 5000 que tu rajoutes.

oui mais sur la base meca je part plus serait sur un engin refait (partie moteur je parle ) que un engin de 73 ou 79 000 km qui a rien fait et surement dormir pendant de longue pariode d arret qui aura des organes qui on subie le temps eux aussi

[lezerg]

certes , mais tu oublies une chose : sur un HJ 61 c'est de la bonne vieille grosse mécanique , sans plactocs foireux et sans électronique , que du bon gros boulon .

et le bon gros boulon , il ne craint qu'une chose avec le temps , c'est la rouille........

après il faut changer qques joints ici et là , les durites , quelques flexibles en caoutchouc/ polymères mais tout le reste n'aura que 73 000 km.....

[tristanlcf]

certes , mais tu oublies une chose : sur un HJ 61 c'est de la bonne vieille grosse mécanique , sans plactocs foireux et sans électronique , que du bon gros boulon .

et le bon gros boulon , il ne craint qu'une chose avec le temps , c'est la rouille........

après il faut changer qques joints ici et là , les durites , quelques flexibles en caoutchouc/ polymères mais tout le reste n'aura que 73 000 km.....

oui je suis d accord avec toi

mais je suis enclin a une refection moi

[tristanlcf]

apres on ai bien d accord sa reste un superbe engin

[JMTT]

certes , mais tu oublies une chose : sur un HJ 61 c'est de la bonne vieille grosse mécanique , sans plactocs foireux et sans électronique , que du bon gros boulon .

et le bon gros boulon , il ne craint qu'une chose avec le temps , c'est la rouille........

après il faut changer qques joints ici et là , les durites , quelques flexibles en caoutchouc/ polymères mais tout le reste n'aura que 73 000 km.....

Voilà voilà.......