
Faudrait juste la partie piston, ou alors ça doit pas être sorcier d'en faire fabriquer par un usineur/tourneur...
https://shop-fortune-auto.com/collectio ... ift-system
Modérateur : MG94
Faudrait connaître la réhausse que ça donne et les débattements, mais c'est pas donné l'histoire !jf1sf5 a écrit :Une p'tite rehausse à la demande, en plus de la rehausse habituelle
Faudrait juste la partie piston, ou alors ça doit pas être sorcier d'en faire fabriquer par un usineur/tourneur...
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tu va encore te triturer l'espritjf1sf5 a écrit :Ca donne 2" de rehausse mais comme c'est installé à la place de la coupelle supérieure, en version "haute", je pense que ça réduit d'autant la compression. Il faudrait, pour récupérer la perte de débattement, que le corps d'amortisseur puisse passer à travers le piston, donc un trou d'environ 60mm intérieur...
Une autre solution serait d'installer un système similaire au niveau de la coupelle basse, et là, plus de perte de débattement![]()
Oui les xt sont assez bien équipécamembert a écrit :Tiens les soubistes.
Ce midi en faisant le plein d'éthanol j'ai discuté avec un mec en foz' 2.5 xt turbo flexfuel
La vache y'a de la belle caisse.![]()
Je dois être con j'arrive pas à en trouver sur lbc d'ailleurs.mimouss a écrit :Oui les xt sont assez bien équipé![]()
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