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bacteras a écrit :Et comment sait-on que le roulement primaire est en train de rendre l'âme?
point mort , moteur tournant au ralenti , il y a comme un bruit de casseroles qui s' entrechoquent venant de la boite
tu débrayes et toc ! .. plus de bruit
aux alentours des 100.000 kms .... c' est plus étonnant
GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/
Bonsoir à vous, voici quelques news de mon problème. Contre toute attente, c'est le moyeu coté gauche (!) de la voiture qui a souffert, le t2 ne passe tout simplement plus en 4x4, le train arrière réagit comme s'il l'était mais les roues avant n'entraînent pas...
Je confirme pour la boîte, le chef mécano de la concession a fait alors référence à un problème récurent sur ces modèles, une pièce qui ne tient jamais vraiment le choc.. Malheureusement mes notions de mécaniques s'arrêtent aux vidanges et changements de plaquettes, je n'ai plus souvenir des détails. La garantie constructeur a parfaitement fonctionné du reste pour ce problème.
On attend donc des pièces pour mardi, je ne doute pas que tout rentrera dans l'ordre.
Merci en attendant de vos réponses, je vais maintenant potasser assidûment le forum pour commencer à améliorer mes connaissances en mécaniques car j'ai l'impression que je vais en avoir besoin . ;-))))
Bonne fin d'année à tous, amicalement
Pat