quoi choisir, meca ou auto?

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bismuth
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#51

Message par bismuth »

edl a écrit :j'ai pris contact avec nissan, je prends l'attelage (pas le model col de cigne, l'autre) chez eux.

ils ont un adaptateur de faisseau pour la radio ainsi qu'une plaque d'adaptation en remplacement de l'autoradio et le bouton de warning.
le tout dispo vendredi :cool:

:->: je rajoute aussi le complement d'alarme et le radar de recul

je lui ai quand meme trouvé un defaut: le freinage n'est pas tres "mordant" :devil:

il a passé les 1000 km aujourd'hui :glouglou: et je suis toujours :ange: :ange: :ange: :ange:

A+ pour les prochaines aventures
Le remplacement du poste par nissan ... cher Non ????

Y mon aussi installé le radar de recul ... çà marche mais trop sensible dès qu'il pleut .........
Le mordant :lol: :lol: :lol: le T2 est lourd et freins tambours à l'AR :raleur: ????
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edl
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re: quoi choisir, meca ou auto?

#52

Message par edl »

bismuth a écrit : Le remplacement du poste par nissan ... cher Non ????

Le mordant :lol: :lol: :lol: le T2 est lourd et freins tambours à l'AR :raleur: ????
le kit de remplacement, :~: j'ai commandé sans demandé le prix :->: j'aurais la surprise demain :devil:

c'est vrai que les tambours :cry: :cry: :cry: ça le fait moyen moyen.

par contre les p'tites routes enneigées et un poil gelées, un vrai bonheur, decidement aucun regret :ange: :ange: :ange:

meme la conso et une bonne surprise,
moyenne tous parcours (60%autoroute, 20%ville, et 20%campagne): 10.1 L :cool: :cool:

j'ai refais le plein (la jauge venait de s'allumer): :->: 65L;
j'en deduis que quand elle s'allume il reste environ 15L, j'ai bon?

A+ et vive le T2
--Eric
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bismuth
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#53

Message par bismuth »

edl a écrit :
bismuth a écrit : Le remplacement du poste par nissan ... cher Non ????

Le mordant :lol: :lol: :lol: le T2 est lourd et freins tambours à l'AR :raleur: ????
le kit de remplacement, :~: j'ai commandé sans demandé le prix :->: j'aurais la surprise demain :devil:

c'est vrai que les tambours :cry: :cry: :cry: ça le fait moyen moyen.

par contre les p'tites routes enneigées et un poil gelées, un vrai bonheur, decidement aucun regret :ange: :ange: :ange:

meme la conso et une bonne surprise,
moyenne tous parcours (60%autoroute, 20%ville, et 20%campagne): 10.1 L :cool: :cool:

j'ai refais le plein (la jauge venait de s'allumer): :->: 65L]

Moi j'ai 72 litres :?:
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Tanguy
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#54

Message par Tanguy »

65+15 = 80 L.

j' ais bon , hein ? :D

bismuth t' as pas la bonne calculette ? :lol:

sur le miens , dans la manuel du "parfait petit conducteur de Terrano" , c' est ce qu' il est dit ...réservoir de 80L.
GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/
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GastonLagaf
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#55

Message par GastonLagaf »

Tanguy a écrit :65+15 = 80 L.

j' ais bon , hein ? :D

bismuth t' as pas la bonne calculette ? :lol:

sur le miens , dans la manuel du "parfait petit conducteur de Terrano" , c' est ce qu' il est dit ...réservoir de 80L.
Bin d'y donc sur les nouveau ils réduisent le poids total a tracter et le reservoire :lol: :lol: :lol:

Moi sur le manuel de Démontage/Remontage :diable: y a bien marqué 80L ]
Youps a écrit :gaston, gaston, gaston des pages entieres de conneries a lui tout seul. c'est pour ca que je l'aime bien mon gros con :D

le jean alési du 4x4 mon gaston :D
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bismuth
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#56

Message par bismuth »

Tanguy a écrit :65+15 = 80 L.

j' ais bon , hein ? :D

bismuth t' as pas la bonne calculette ? :lol:

sur le miens , dans la manuel du "parfait petit conducteur de Terrano" , c' est ce qu' il est dit ...réservoir de 80L.
:?: j'ai pas la doc sous les yeux . :o : .. mais c'est 72 litres non ?? pour un T 2 de 2003 .. d'autres zavy :?:
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Tanguy
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#57

Message par Tanguy »

réduction des coûts de fabrication :idée:

" sachant qu' avec 72L on parcours le même kilométrage qu' avec 80L de l' ancienne version , on économise la tole de réservoir a raison de 8L par véhicule ..... :D .... etc-etc "

réponse : au bout de 9 vézicules on a gagné 1 réservoir
:clown:
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#58

Message par bismuth »

Tanguy a écrit :réduction des coûts de fabrication :idée:

" sachant qu' avec 72L on parcours le même kilométrage qu' avec 80L de l' ancienne version , on économise la tole de réservoir a raison de 8L par véhicule ..... :D .... etc-etc "

réponse : au bout de 9 vézicules on a gagné 1 réservoir
:clown:
tous des goys :grr: :grr: :lol:


Vézicule biliaire :diable:
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#59

Message par Tanguy »

mais au fait bismuth !
tu as le chassis court , non ?
ceci expliquerait cela ( j' aime bien cette expression :D )
GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/
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#60

Message par GastonLagaf »

Moi ce que j'adore c'est le 2 qui traine :lol:

A moins que en TT tu a pris le temps de réduire le réservoir sur une pierre :D
Youps a écrit :gaston, gaston, gaston des pages entieres de conneries a lui tout seul. c'est pour ca que je l'aime bien mon gros con :D

le jean alési du 4x4 mon gaston :D
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