SURELEVATION

[platplat]

Je connais pas d'autres forums, et je n'ai pas suivi la suite des aventures de ce membre.

Mais, ca avait fait bien rigoler a l'époque.

[famak]

Bah, t'as raté des Clio d'apprentis maçons et des échappements d'artisans siphonnier.



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[platplat]

Ah, de la carrosserie au mastic a la tonne, et des echappements en tuyau plastique ?

Ici, on a eu des arceaux en tubes et coudes de chauffage.

[famak]

Et il y a rien en posté en épingle pour immortalisé ces grands moments?


Envoyé de mon TREKKER-X3 en utilisant Tapatalk

[platplat]

Nan, nous sommes un forum sérieux.


Moqueurs, mais pas trop.

[famak]

C'était d'avantage pour le côté "conseillé de ne pas faire".

Envoyé de mon TREKKER-X3 en utilisant Tapatalk

[Mousse expansive]

le chêne sa freine mieux que le bouleau

Le mieux c'est le frêne...





Désolé

[Mousse expansive]

Bon , voilà au moins quelque chose qui fait rire ! Le sens de l'humour n'empêche pas le sens de l'économie .
N'empêche que avec 4 tiges par coté , serrées à 9 daN/m chaque , il y a peu de chances que ça bouge .
Quand aux qualités du chêne , sa résistance aux intempéries et à la compression , j'aimerais bien avoir l'avis d'un menuisier ou charpentier ....
D'origine , sur le 4x4 , une cale a été ajoutée ( environ 8 à 10 cm ) , par rapport au 4 x 2 ( on la voit sur la photo elle est en fonte ) Alors , une cale de 3 cm pour compenser l'affaissement des ressorts , ne pose pas , à mon avis de problème de sécurité : en gros on revient à la géométrie d'origine , sans mettre des ressorts neufs .
C'est un essai , si la greffe prend bien , après élagage annuel , je laisse , sinon je fabrique une cale en poly tar fluo éthyl téflane , machin chose .... l'écologie fait des progrès tout les jours ! mais c'est pas facile ... images/smilies/05happy.gif
Allez zou , on en reparle plus tard ?

Poly tetra fluorethylene ... Ou teflon ou encore ptfe

[tristanlcf]

Le mieux c'est le frêne...





Désolé

bien vu

[ttmavie]

Le bois c'est noble

samtdb.jpg