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je pense que ce n'est pas la courroie de distrib dont tu parles
la courroie de distrib n'a pas de lien direct avec la pompe à eau, et je ne vois pas comment elle peut se bouffer en 50 km si bien montée
la courroie d'accessoire elle entraine la pompe à eau et l'alternateur je pense que c'est elle qui c'est bouffée si montée trop serrée
J'y manquerais pas, avec images de la gomme propre et sale
bien sur le comportement comparer au BFG KM2 que j'ai eu depuis moultes, moultes années sur mes Sam et autres 4x4.
Un Sam ou un Hummer ouate else ?
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit Trailmaster +5, jumelles Raptor +5 , Hankook Dynapro MT2 235/75R15 Dakar black, B.T 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
Hummer H3, BT 4.11 et 2 blocs diff d'origine, BFG Mud KM3 315/75R16, 4x Bilstein +5 cm, protection totale bas de caisse, coffre aménagé , snorkel sous aile, PCM + chip tune
H3Hummer a écrit :J'y manquerais pas, avec images de la gomme propre et sale
bien sur le comportement comparer au BFG KM2 que j'ai eu depuis moultes, moultes années sur mes Sam et autres 4x4.
si tu te plantes dans la gadoue fait nous la photo que l'on rigole un peu