Juste une belle illustration de Def

[Bebop]

Du coup, pour moi, un vrai 4x4, c'est un engin qui est capable de rouler sur l'autoroute a 130, arriver de l'autre coté du pays , prendre les chemins pendant tout le WE, et revenir par l'autoroute a 130.

Ah... fuck...

J'ai pas de 4x4 alors...

[christian.styling]

130 sur autoroute... bof... chez moi c'est entre 90 et 110 et ça me va... sinon il y a des SUV

[Tooffy]

130 sur autoroute... bof...

le front y va très facilement... ok tu vas dire qu'il a pas de pont rigide devant !

[platplat]

Ah... fuck...

J'ai pas de 4x4 alors...

Faut plus venir sur le forum Monsieur.

[110-HCPU-CR]

Faut plus venir sur le forum Monsieur.

Un Duster c'est deux roues motrices comme ces trucks qui vont sur les cailloux



Bon pour une Merco pas entière ça se discute

[christian.styling]

le front y va très facilement... ok tu vas dire qu'il a pas de pont rigide devant !

j'ai mis un petit mot pour signaler que j'étais désolé de ne pas citer TOUS les 4X4...

[mimouss]

Donc un truc qui roule moins de 2% du temps en 4 roues motrices c'est un vrai 4x4

C'est notre utilisation du terme 4x4 qui est erronée. Un 4x4 c'est un 4 roues dont 4 motrices, point.

[didi]

un vrai 4x4 c'est certainement pas un 4 permanent!!

on devrait pouvoir choisir à l'envie!!!

pis pour ceux qui parlent de sécurité...


moi je dis:


mon cul!!


z'avez qu'a apprendre à conduire autrement que comme des demeurés!!

[platplat]

C'est tout sauf securitaire un 4x4.

T'as l'impression d'etre solide parce que si t'as une petite bigne, t'as défoncé la caisse de l'autre, alors que ton parchoc en IPN a pas bougé.

Mais la vérité, c'est que si t'as touché l'aute caisse, c'est que bien que debout sur les freins, t'as jamais reussi a t'arreter , et que quand t'as tenté une manoeuvre d'évitement, t'as manqué de te foutre sur le toit.

[mimouss]

un vrai 4x4 c'est certainement pas un 4 permanent!!

on devrait pouvoir choisir à l'envie!!!

pis pour ceux qui parlent de sécurité...


moi je dis:


mon cul!!


z'avez qu'a apprendre à conduire autrement que comme des demeurés!!

Franchement, même sans rouler comme un con, j'ai déjà vu l'utilité du truc.
ça m'a déjà sauver, une plaque de glace ou des gravillons ou feuilles mortes en plein virage par exemple. A vitesse normale chui passé sans rien sentir celui qui me suivait lui a du se battre pour pas se sortir...
En mode attaque ça pardonne aussi beaucoup d'erreurs.
Le vrai 4 permanent c'est vraiment le top en tout point sur route.
Après ça a vite des limites en tout terrain