Refusé

Modérateur : phil13

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romainletu
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re: Refusé

#11

Message par romainletu »

tu mets 10€ de jetons au lavage eau chaude et 20€ dans un carton de bombe nettoyant frein, et tu te présentes juste après au CT! ;)
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biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!! :D
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famak
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#12

Message par famak »

Faudrait testé la quantité de farine à mettre au litre pour avoir un truc asser epais, mais fluide.

Envoyé de mon TREKKER-X3 en utilisant Tapatalk
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.manu 38
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#13

Message par .manu 38 »

avant le ct bien nettoyer le moteur le dessous du véhicule régler les phares un traitement dans l huile; go pour la pollution . une petites chauffe des freins
un coup de noir sur le châssis du poids sur l essieu arriéré pour le freinage et les ammortos . redresser les ailes avant . ect ect
en gros une semaine de taf ;) sur que si tu arrive la fleur au fusil :ouin: :ouin:
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biarritz64
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#14

Message par biarritz64 »

....... et un bardhall dans le reservoir pour l'opacité si tu as un vieux diesel !!
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Rem's
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#15

Message par Rem's »

Chez le garagiste avec lequel je fais quelques affaires, je passe l'autre jour et il avait une vielle rover 75 grasse et huileuse de partout, avec des gouttes en formations visible ! Je lui demande pourquoi il répare cette enclume sachannt qu'à priori ca ne devait pas passer au CT :hein: Bah il m'a dit non, aucun soucis, les contrôleurs nous font chier que si ca coule ! que ce soit gras, même bien gras, si pas de trace ou écoulement au sol c'est ok...
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TotoCamboui
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#16

Message par TotoCamboui »

Voila, ça dépend du bonhomme....... ;)




Vincent
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Bernard_83
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#17

Message par Bernard_83 »

Rem's a écrit :Chez le garagiste avec lequel je fais quelques affaires, je passe l'autre jour et il avait une vielle rover 75 grasse et huileuse de partout, avec des gouttes en formations visible ! Je lui demande pourquoi il répare cette enclume sachannt qu'à priori ca ne devait pas passer au CT :hein: Bah il m'a dit non, aucun soucis, les contrôleurs nous font chier que si ca coule ! que ce soit gras, même bien gras, si pas de trace ou écoulement au sol c'est ok...
TotoCamboui a écrit :Voila, ça dépend du bonhomme....... ;) :non:




Vincent
pas du tout ! ou vous ne comprenez pas le Français ou vous ne lisez pas ! on parle de fuite . non pas d'une tache de gras .
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camembert
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#18

Message par camembert »

Déjà, si le boîtier de DA fuit, truc hyper tard sur un Land :elan: c'est 30 balles de joints mais en main d'oeuvre ça chatouille :D
Y' a pas plus de vrai couple dans un 1.3 VVT que dans secret story !!!! ...... alors, a chacun sa méthode !!!
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Jeanma
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#19

Message par Jeanma »

Comment ça ? Mais qu'entends je ?
Un land ça fuit ??? :D
KZJ 95 de 2000, néophite du toy, toujours en quête d'une ballade entre Valence et Grenoble mais sans tout casser...
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christian.styling
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#20

Message par christian.styling »

d'après google : pour une fuite d'huile, le distinguo sera fait entre un suintement et un écoulement permanent
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2.2 TDCI - 2012 - 125 000 km
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