Subaru forester

#7591

Et sur les SG5 c’est pareil que les SF ?

#7592

adrien62 a écrit :Et sur les SG5 c’est pareil que les SF ?

Idem

#7593

Et la boîte auto tient le coup derrière un moteur turbo ?

#7594

Je lorgne sérieusement sur un SG5 turbo, mais boîte auto ou meca ?

#7595

adrien62 a écrit :Et la boîte auto tient le coup derrière un moteur turbo ?

Oui, sans soucis.
J'ai connu un sf5 bva stisé , environ 340cv et 50mkg, qui avait 300mkm...

C'est increvable une bva, si entretenue...

#7596

adrien62 a écrit :Je lorgne sérieusement sur un SG5 turbo, mais boîte auto ou meca ?

C'est une question de choix personnel.
Le central mange pareil sur bvm et bva avec "2 pneus neuf" comme on voit si souvent ....

#7597

adrien62 a écrit :Et la boîte auto tient le coup derrière un moteur turbo ?

Sur turbal les 2 sont fiable ! par contre si offroad, y'a pas de courtes sur BVM de turbal, mieux vaut une BVA

#7598

Deuxième question du jour, merci d'avoir répondu à la première,

C'est quoi l'autonomie d'un SF5 avec un plein de GPL ?

#7599

Dépend du réservoir. Généralement montés avec des 47L, on les remplace par des 59L.
Avec le premier il faut compter 400km environ

#7600

En mode raid chargé avec tente de toit j'avais moins de 300km d'autonomie avec le 59L

Soit 16L/100km

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