a c est pour ca ! quand je mords le bas cote ou que j coupe par le champ : c est pas bonplatplat a écrit :Si, ca marche, mais faut apprendre a tourner le volant, et c'est pas top pour les pneus avant...
Faut faire le calcul de ce qu'on gagne en plaquettes en perdant du pneu.....
je ne tourne pas assez le volant ! merdum , je savais qu il y avait un truc 
Bah, tu sais, les pneus, si tu ne les utilise pas, il vieillissent très mal ( sauf si à l'abri et que tu pense à bouger la voiture)greg 74 a écrit :je ne sais plus si tu voulais ou pas : + haut
pourquoi porte jerrycan dejasouviens pas non plus
et pour qu on te guide tu n as pas repondu a un truc : tu parles medical oui mais pourquoi : traitement , vaccins car il y a des soluces simples qui baisse ou elimine le cout du frigo !!
le frigo tu peux meme le construire toi meme
et je n ai pas compris ce qu etaient des pneus qui craquent
la tu demandes mme irma mais si tu te couches en te demandant si tu vas redemarrer , tu ne vas dormir beaucoup 
) ok pour le type de terrain mais on sait toujours comment commence la piste mais jamais sa fin ! et la tres mauvaise surprise matinale ca existe (arbre , terrain ecroule , etc)famak a écrit :Il faut aussi prendre en compte que le franchissement et le trial, ça ne me branche pas.
Je suis davantage gravel ^^
Moi, je voudrais juste être moins limité aux accès bivouac.
J'ai pour but d'éliminer une voiture "quotidienne" mais si il le faut, je ne garderai le 4x4 que pour le loisir (ça va commencer à en faire des véhicules de loisirs à la maison)
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a 1000trs, t'es en sous régime, et < au couple max (et oui là tu le maltraite en accélérant).platplat a écrit :Tu peux tout a fait rouler tranquille sur des dizaines de bornes en 6 a 1000 trs, pis quand ca monte, au lieu de descendre un rapport, tu appuies, et paf, t'en mets plein la gueule a ton moteur qui n'en demandait pas tant.
Non, tant que t'appuies pas.Tooffy a écrit :a 1000trs, t'es en sous régime, et < au couple max (et oui là tu le maltraite en accélérant).
Mais c'est aps le cas que j'ai décris!
Je t'ai répondu sur ton topic. [emoji16]Palme a écrit :Alors, pour l'instant tu en es à quoi comme choix de modèle possible?
T'en fait pas je vis pas a coté, alors meme si on a besoin de la meme chose.... hehehe
C'est quoi cette histoire de problème de Pi avec l'0pel frontera? J'en avais un en vue aussi, mais il me semble que ce n'est pas top en effet...
admettons, dans un faux plat descendant alors, parce qu'avec la plastique d'armoire normande de nos engin, je sais pas s'il maintiennent leur vitesse à 1000trs (ralenti pour le mien, essence).platplat a écrit :Non, tant que t'appuies pas.
C'est la charge demandée qui fait ou non le sous régime.
Pas le regime en lui meme
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