BF Mud 33/12.5/15 Fragile ou pas ?

[galou_galou]

Je me suis équipé il y a déja un moment de 5 pneus BFG Mud en 33/12.5.15.

Je ne suis pas persuadé que se soit un excellent pneu je les trouve fragiles a chaque sortie en dégonflant ou pas il m'arrive des bricoles. Y'aurait-il un autre pneu dans les memes tailles qui soit plus résistant que le BF ou est-ce simplement un problème de taille ???

Merci

[Teträm]

tu lui preproches quoi?
En qui il est fragile.
Le pneu est monté sur une jante de quelle taille?

[TOFF73]

Excuse moi mais tu les as payé combien tes bf mud, j'en cherche dans la mme taille mais c'est ultra chere :

[damslecopo]

t'es sur que c'est des b.f goodrich sa serrais pas des copy car en ce moment le pauvre michelin il arrete pas de metre en garde sur les copy

[christian.styling]

le BF Goodrich est sans doute un des pneus les plus résitants
mais il y a des 4x4 comme le Mitsu Pajero DiD ou les Nissan patrol GR Y60 et Y61 qui sont vachement plus larges que les autres 4x4... et donc ils ont les flancs des pneus (surtout avec des pneus taille U.S.) qui frottent fréquemment sur les caillasses des bords de piste et en virage ça pardonne pas. c'est la seule explication que je trouve...

[damslecopo]

t'es sur que c'est des b.f goodrich sa serrais pas des copy car en ce moment le pauvre michelin il arrete pas de metre en garde sur les copy

sa c'est un boutade c'etais pour faire peur
on faite il y as des copy sur les pneus de camions michelin en ce moment
et j'espere qu'il y en as pas trop aillieurs

[eric def 90 300 dti]

Je me suis équipé il y a déja un moment de 5 pneus BFG Mud en 33/12.5.15.

Je ne suis pas persuadé que se soit un excellent pneu je les trouve fragiles a chaque sortie en dégonflant ou pas il m'arrive des bricoles. Y'aurait-il un autre pneu dans les memes tailles qui soit plus résistant que le BF ou est-ce simplement un problème de taille ???

Merci

OUI le pneu en taille US est plus fragile que les tailles europe
a cause de la construction des flancs
tu es sur un type de pneu dit "ballon"
ou la largeur du flanc est sup de 20a 25% de la largeur de bande de roulement
donc en TT le contact est obligatoire avec le flanc qui est en ripage permanent
le pneu Europe lui a un flanc qui sup de 2 a 10%
donc on a plus de contatc avec le bord de la bande de roulement
Voila pourquoi dans ns regions et surtout pour nos pratiques de TT
le pneu US est plus fragile
de plus il bouffe plus CV au roulage et aussi a un comportement un poil bizarre dans les situations d'urgence

[galou_galou]

Eric a bien résumé la situation. mes jantes c'est du 8/15 et a chaque sortie j'ai une crevaison.

Pour le prix des pneus je sais plus dans les 160€ je crois.

Qu'elle taille serait la plus proche en taille Europe STP Eric

[eric def 90 300 dti]

[quote="galou_galou"]Eric a bien résumé la situation. mes jantes c'est du 8/15 et a chaque sortie j'ai une crevaison.

Pour le prix des pneus je sais plus dans les 160&#8364]
essaye du 285/75R16 mais le top par rapport au rapport de boite/pont est le 255/85R16 ou tu as le Dunlop MT2 et le BFG Mud qui sont le top an technique
cela va te changer dans la gestion au sol
dans le franchissement etc...

[stef.]

le top par rapport au rapport de boite/pont est le 255/85R16 ou tu as le Dunlop MT2 et le BFG Mud qui sont le top an technique
cela va te changer dans la gestion au sol
dans le franchissement etc...

Eric je t'aime
bon Galou, mon grand, on se voit quand ???