tu ne me l'avait pas demandé !!!N@p a écrit :Boudiou milidedieu![]()
Pourquoi tu m'as pas montré ca ya 6 mois![]()
SUSPENSSION?
Modérateur : romainletu
re: SUSPENSSION?
re: SUSPENSSION?

après il les a modifiés comme ça :
ici en position de compression maxi de la suspension (le pont touche la cale !!)

les deux petits amortos sont maintenus verticaux grace à un "U"

et ça donne ça :

en fait l'avantage c'est de descendre le point haut de l'amortisseur et donc de permettre au pont de descendre bcp plus bas ....
et grace aux deux petits, l'amorto central ne vient pas talonner en compression maxi !!

re: SUSPENSSION?
c'est le seul avantage en fait ]N@p a écrit :Taz a écrit : et grace aux deux petits, l'amorto central ne vient pas talonner en compression maxi !!![]()
oui mais ce n'est déjà pas mal ....
pour avoir autan d'amplitude, il faudrait un amorto bcp plus long, donc réhausser les chapelles, percer l'aile pour venir dans le compartiment moteur ... avoir une tige d'amorto qui risque de flamber ...


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re: SUSPENSSION?
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re: SUSPENSSION?
dans un lien page précédente il y a l'explication ]N@p a écrit :skippy93230 a écrit :Sinon j ais vu ils y en a qui les soudent tetes beches a hauteur du corps d amortisseur.........et tu as deux longueurs de tige mais de la a etre solide ??
c'est suspendu 1 sam ??


re: SUSPENSSION?
je te dois un essai en retour ....labricolle a écrit :N@p a écrit :dans un lien page précédente il y a l'explication ]skippy93230 a écrit :Sinon j ais vu ils y en a qui les soudent tetes beches a hauteur du corps d amortisseur.........et tu as deux longueurs de tige mais de la a etre solide ??
c'est suspendu 1 sam ??![]()

encore un qui va pleurer ....


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re: SUSPENSSION?


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re: SUSPENSSION?

par contre je recherche un site où il y avait des photo d'un système de supension par des barres qui souteanient les support de lame et qui s'ouvraient "en portefeuille" ...
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re: SUSPENSSION?
Des jumelles revolver ??Taz a écrit :moi, c'est le 1er sam pullman !!![]()
par contre je recherche un site où il y avait des photo d'un système de supension par des barres qui souteanient les support de lame et qui s'ouvraient "en portefeuille" ...
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