pneu 4l 4x4, que prendre

[djodjo]

salut à tous

en plus de mon cher patrol , j'ai remonté une vielle 4l 4x4 , elle avait 4 Dunlop SP 88 en 145 R 13

est c eque on trouve encore ce pneu, si non a t'il un équivalent ?

de plus, il y aun moteur de R5 TS dessus donc le train avant sur le goudron (traction obligatoire) a du mal à faire passer toute la puissance.

faut 'il prendre des pneus plus larges, mais j'aimerai mais pas perdre en garde au sol

si les pro du pneu on une idée ou un pneu a me conseiller je sui prenneur et a par le dunlop SP 88 , ya pa sun pneu plus typé boue pour ma 4l


merci d'avance, bon week end et rester au chaud, moi je vais aller faire gouter un pneu la neige à mon troll qui bout d'impacience (enfin surtout moi )

[labricolle]

je connais un gars qui à sa sur sa 4L en 155/13




clic sur cité à droite , tu aura url du vendeur

[eric def 90 300 dti]

[quote="djodjo"]salut à tous

en plus de mon cher patrol , j'ai remonté une vielle 4l 4x4 , elle avait 4 Dunlop SP 88 en 145 R 13

est c eque on trouve encore ce pneu, si non a t'il un équivalent ?

de plus, il y aun moteur de R5 TS dessus donc le train avant sur le goudron (traction obligatoire) a du mal à faire passer toute la puissance.

faut 'il prendre des pneus plus larges, mais j'aimerai mais pas perdre en garde au sol

si les pro du pneu on une idée ou un pneu a me conseiller je sui prenneur et a par le dunlop SP 88 , ya pa sun pneu plus typé boue pour ma 4l


merci d'avance, bon week end et rester au chaud, moi je vais aller faire gouter un pneu la neige à mon troll qui bout d'impacience (enfin surtout moi ]
salut
peut etre qu'il reste en SP88 qui est un top dans le pneu chemin cloutable
mais prendre plus large
OUI 165/70r13
mais on risque d'avoir un autre probleme
les cardans ne vont pas aimer
car le pneu est plus lourd et si il y a blocage par adherence
il y a un gros de casse dans les cardans
donc reste dans le 145r13 voir le 155r13 mais rien de plus

[djodjo]

merci a tous les deux

ce pneu a crampon a l'air pas du tout et mercu eric car j'avais pas du tout penser aux cardans, ça reste une 4L

je crois que le plus simple et le plus raisonable ça va etre d'avoir deux jeu de pneu, un pour la route et un pour le TT

bon fin de week end à tous

[cedric 37b]

moi aussi j'ai une 4L sinpar , pour la taille , tout dépend de la boite que tu as: si c'est une 8*33 je resterais en 145/80/13 mais si tu as une 7*33 ou une super première, le 155/80/13 est jouable.

après pour le dessins en 145, le sp 88 est bien, mais pas facile à trouversinon tu as grennway qui rechappe avec des dessins pas mal: http://www.greenway.fr/speciaux.htm

en 155, il y a le lczl (je crois) de laurent qui est un pneu camionette avec de gros campons et homologué route contrairement à celui de labricolle.

pour info, il y a un nouveau site de 4L ou nous sommes quelques uns à posséder des sinpar: http://onzetoile.free.fr/4LR4life/


sur la mienne j'ai de vieux pneus ex cloutés en145 et ça va très bien.

[cedric 37b]

pour le laurent, clik là: http://www.pneulaurent.fr/pnltfr/front/ ... 40&lang=FR

[djodjo]

salut merci Cédric je m'inscrit de suite


a plus byby et merci

[eric def 90 300 dti]

moi aussi j'ai une 4L sinpar , pour la taille , tout dépend de la boite que tu as: si c'est une 8*33 je resterais en 145/80/13 mais si tu as une 7*33 ou une super première, le 155/80/13 est jouable.

après pour le dessins en 145, le sp 88 est bien, mais pas facile à trouversinon tu as grennway qui rechappe avec des dessins pas mal: http://www.greenway.fr/speciaux.htm

en 155, il y a le lczl (je crois) de laurent qui est un pneu camionette avec de gros campons et homologué route contrairement à celui de labricolle.

pour info, il y a un nouveau site de 4L ou nous sommes quelques uns à posséder des sinpar: http://onzetoile.free.fr/4LR4life/


sur la mienne j'ai de vieux pneus ex cloutés en145 et ça va très bien.

j'en ai comandé 300 pour une DDE de montagne
donc il y apas de probleme

[cedric 37b]

cedric 37b a écrit:
moi aussi j'ai une 4L sinpar joyeux , pour la taille , tout dépend de la boite que tu as: si c'est une 8*33 je resterais en 145/80/13 mais si tu as une 7*33 ou une super première, le 155/80/13 est jouable.

après pour le dessins en 145, le sp 88 est bien, mais pas facile à trouversinon tu as grennway qui rechappe avec des dessins pas mal: http://www.greenway.fr/speciaux.htm

en 155, il y a le lczl (je crois) de laurent qui est un pneu camionette avec de gros campons et homologué route contrairement à celui de labricolle.

pour info, il y a un nouveau site de 4L ou nous sommes quelques uns à posséder des sinpar: http://onzetoile.free.fr/4LR4life/
idée

sur la mienne j'ai de vieux pneus ex cloutés en145 et ça va très bien.


j'en ai comandé 300 pour une DDE de montagne
donc il y apas de probleme


tout dépend du distributeur

[Bernard_83]

meme avis que Eric , attention aux tansmissions, c'est mon avis..