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platplat a écrit :En fait, je suis nettement plus impressionné par la Corvette qui arrive a suivre malgré un poids quasi 3 foi superieur.
On sait pas ce qu'il a comme moteur dedans, l'Atom ca va de 300 a 500 cv (d'origine, y'a aussi des préparations a plus de 700)
Je vais surement dire une enfin deu, conneries mais tampis: je ne vois pas la corvette et l'ariel a l'air assez loin de ses limites...
J'aimerais y aller pour me balader
Ils font des sessions touristes ou c'est toujours mélangé avec des mecs qui roulent?
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
platplat a écrit :En fait, je suis nettement plus impressionné par la Corvette qui arrive a suivre malgré un poids quasi 3 foi superieur.
On sait pas ce qu'il a comme moteur dedans, l'Atom ca va de 300 a 500 cv (d'origine, y'a aussi des préparations a plus de 700)
Moi aussi!
C'est comme dans une même zone, un 4x4 de trial hyper préparé et un 4x4 équipé pour le raid... Ben je préfère admirer dans sa progression le gros 4x4...
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Ford F150 Raptor avec cellule Trip and Fisch N°040.
Iveco 4x4 3C Cartier ex Raid Lover (vendu)
KZJ 90 remplacé par une Aygo
HDJ 100 2006 bva5 pour les voyages
Peugeot Expert nucléaire
Nouveau venu, KDJ 90........
mimouss a écrit :Je vais surement dire une enfin deu, conneries mais tampis: je ne vois pas la corvette et l'ariel a l'air assez loin de ses limites...
J'aimerais y aller pour me balader
Ils font des sessions touristes ou c'est toujours mélangé avec des mecs qui roulent?
J'ai pas compris la partie sur la Corvette .
Tu y vas, tu roules contre paiement du droit de péage.
Par contre, tu peux croiser un bus sur la trajectoire...
platplat a écrit :J'ai pas compris la partie sur la Corvette .
Tu y vas, tu roules contre paiement du droit de péage.
Par contre, tu peux croiser un bus sur la trajectoire...
Bin, on la voit au début mais plus après. Elle a vraiment suivi?
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