[Législation] Vente/achat de véhicule non-roulant: INTERDIT

[Pat]

Exact, mais tu peux devenir propriétaire aussi d'un véhicule retiré administrativement de la circulation, c'est pour obtenir le remettre en circulation donc avoir une nouvelle cg qu'il faudra avoir le CT, l'assurance, le permis etc
Avec un titre de propriété... et pas forcément un acte de cession sur un formulaire type téléchargé, mais un jugement, un acte notarié, une facture...

Le jour où ceux qui auront trouvé la 4eme bugatti Atlantique qui dors sur la cote depuis 60 ans, ce sera pas un soucis

[CHRISTOY 80]

Exact, mais tu peux devenir propriétaire aussi d'un véhicule retiré administrativement de la circulation, c'est pour obtenir le remettre en circulation donc avoir une nouvelle cg qu'il faudra avoir le CT, l'assurance, le permis etc
Avec un titre de propriété... et pas forcément un acte de cession sur un formulaire type téléchargé, mais un jugement, un acte notarié, une facture...

Le jour où ceux qui auront trouvé la 4eme bugatti Atlantique qui dors sur la cote depuis 60 ans, ce sera pas un soucis

Atlantic pas Atlantique

[Pat]

Bon voyage et profitez bien

[jack74]

Vous me conseillez quoi, comment faire..?
j'ai trouvé une BM 318i une E... je sais plus .....qui roule plus depuis 2012....elle est dans un garage sous la poussière, le proprio est à l'hospice, elle est nickel a première vue, je pourrais l'avoir pour des prunes

[platplat]

Vous me conseillez quoi, comment faire..?
j'ai trouvé une BM 318i une E... je sais plus .....qui roule plus depuis 2012....elle est dans un garage sous la poussière, le proprio est à l'hospice, elle est nickel a première vue, je pourrais l'avoir pour des prunes

Le chiffre apres le E est important pour qu'au moins, on sache ce que c'est comme caisse.

Mais, le moteur est fiable quelque soit la génération.

Par contre, les puissances sont différentes, et fonction de ce que c'est comme moteur, y'a moyen qu'en plus ca soit marrant (la e30 318iS, par exemple, le S est important pour le coté marrant)

[mimouss]

Le 318 est un peu léger pour s'amuser.
Ayant fait du drift en 323i tapé j'ai pu voir de grosses différences avec les 318 avec qui j'ai roulé.
Le S importe moins sur le 18 car pas assez de watt pour vraiment rendre l'autobloc efficace.
Mais pour de la balade tranquille c'est sympa

[Tooffy]

Le S importe moins sur le 18 car pas assez de watt pour vraiment rendre l'autobloc efficace.

chez toi il neige pas, c'est pour cela...
J'avais cherché une is dans le but de vampiriser le pont, pour une 318 qu'on me filait. pis du coup j'ai laissé l'idée...

[platplat]

Le 318 est un peu léger pour s'amuser.
Ayant fait du drift en 323i tapé j'ai pu voir de grosses différences avec les 318 avec qui j'ai roulé.
Le S importe moins sur le 18 car pas assez de watt pour vraiment rendre l'autobloc efficace.
Mais pour de la balade tranquille c'est sympa

Ouais, enfin, si tu compares une 323 tapée a une 318 stock, c'est logique.

La 318IS est sympa, parce que le moteur est vivant, qu'il y a un autoblock, une boite plus courte, et pour les ultra sportif, la premiere est en bas.....

Apres, rien que pour le son, une 323, c'est mille fois mieux, c'est clair.

[mimouss]

Je compare mais juste pour dire que faire mumuse a bouger l'ar en 318 il faut arriver vite...
C'est donc moins fun mais ça reste de chouette caisses
C'est vrai que le 6 pattes teuton dans les tours c'est vraiment mélodieux! J'étais jeune et con donc silencieux vidé

[jack74]

Le 318 est un peu léger pour s'amuser.
Ayant fait du drift en 323i tapé j'ai pu voir de grosses différences avec les 318 avec qui j'ai roulé.
Le S importe moins sur le 18 car pas assez de watt pour vraiment rendre l'autobloc efficace.
Mais pour de la balade tranquille c'est sympa

Pas grave.....j'ai suffisement d'épingle en montagne dans mon coin pour m'amuser....je roule en ce moment avec une Swift 4x4 Susuk, j'ai bien réussi a faire ripper l'arrière pneux bien chaud
Bon faut que je vérifie le E de cette BM...merci