Le 300TD c’est peut être le plus fiable de tous. Moteur et boîte.
Un moteur généreux, un peu d’électronique quand même, et surtout un intérieur à l’ancienne comme je les aime.
Après à voir à ce kilométrage: silentblocs, suspensions, bruits dans la transmission en plus des points de rouille traditionnels: baie de pare-brise, ailes arrières, supports de suspensions (amortisseurs et ressorts).
Perso 270kkm ca ne me fait pas peur. Je viens de racheter une sub essence gpl de 303kkm. Alors une Mercedes







