[KDJ 90] Filtre à gasoil

[pat 25]

La prise du haut c'est le rechauffeur, la prise du bas c'est le détecteur d'eau, et ce que tu penses être une mise a l'air est la purge pour l'éventuelle eau.

Un photo du moteur et tu vas vite savoir si c'est un d4d......................

[nicodak]

C'est bien un D4D avec l'intercooler sur le cache culbuteur.

[Epsilon1964]

le filtre non utilisé à pas l'air tout jeune, moi je le supprimerais et brancherais la prise électrique sur celui qui est actif.

[nicodak]

le filtre non utilisé à pas l'air tout jeune, moi je le supprimerais et brancherais la prise électrique sur celui qui est actif.

Ce n'est pas le même connecteur. Je vais plutôt essayer de faire solutionner le problème et récupérer l'utilisation simultanée des 2 filtres.

[pat 25]

C'est toi qui pose la question................................
Un d4d a dépanner a Dakar ca doit pas être facile...............................

[nicodak]

C'est toi qui pose la question................................

Oui j'ai eu la confirmation entretemps en appelant mon mécano. J'en étais pratiquement sûr mais le fait que tu poses la question m'a fait un peu douter.
Concernant l'entretien, dépannage d'un D4D non pas de problème à priori. Les pièces c'est facile, la compétence c'est un peu plus compliqué mais il y a de bons techniciens ici.

[pat 25]

Hello,

Donc le moteur et bien c'est un D4D non ? C'est un KDJ 90 VX de 2001.

Sur la photo c'est celui de gauche qui est branché, du moins sur le circuit gasoil parce qu'il y a un câble qui semble venir de la partie basse et qui n'est pas branché.
[ATTACH=CONFIG]116991[/ATTACH]

Le second est isolé du circuit gasoil, une durite relie en boucle les 2 sorties/entrées (?) de la partie supérieure.
[ATTACH=CONFIG]116992[/ATTACH]

La durite de la partie inférieure est elle à l'air libre.
[ATTACH=CONFIG]116993[/ATTACH]

Il est par contre branché électriquement...
[ATTACH=CONFIG]116994[/ATTACH]

Ma foi, en tout cas le gasoil arrive bien au moteur et il est filtré.

C'est toi qui pose la question.................................

[nicodak]

Oui j'ai compris.

[alip]

Bonsoir
Pour la cosse qui est sur la 1 ère photo suit le fil , pour moi c'est le détecteur d'eau il part du bas du filtre au niveau de la purge et est branché sur le réseau.
Change les filtres et débranche le premier et met en service le 2ème si tu as du gasoil c'est bon sinon ton porte-filtre est HS
Si ça fonctionne tu peut refaire ta série.

Une autre hypothèse c'est le gars avant avait le 2ème en " secours" au cas ou le 1er soit bouché
Ou alors le réchauffeur du 2ème est HS et pose problème ( j'ai eu ce soucis ) et vue la chaleur par chez toi il ne sert pas a grand chose .
Tu peut le débrancher .
Tiens nous au jus.
Al...

[lebjac]

Deux filtres en série avec le même pouvoir filtrant ça ne sert à rien par contre en cas de GO très pollué et colmatage du 1er filtre le second permet de continuer de rouler avec un GO filtré en débranchant le filtre colmaté et cela jusqu'au premier garage pour vidange et remplacement du GO et des filtres.