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Sauf que ton Forester rouge est de la même génération "électronique" que l'Outback qui t'a servi de banque d'organes, pas sûr que ça aurait été aussi simple (on se comprend !) à faire sur le gris, mais oui, tout est possible avec les Legos
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Sauf que ton Forester rouge est de la même génération "électronique" que l'Outback qui t'a servi de banque d'organes, pas sûr que ça aurait été aussi simple (on se comprend !) à faire sur le gris, mais oui, tout est possible avec les Legos
Si car j'ai tout mis. Tdb, tout les faisceaux, toute l'électronique. Bref il ne reste que la caisse et train roulant du forester....
Mais c'est beaucoup de taf et les panneaux de porte avant posent quand même des soucis
Faudrait coupé et jouer de la fibre de verre...
Je vais regarder dans mes bouquin si ca parle du vdc
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et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
Tu veux mettre un Central vdc ou tu veux adapter le système avec le couplage abs?
Entre le vdc et sans il y a des diff sur les tcu. 2 connecteurs sans, 3 avec vdc. Mais quand tu regarde les entrées c'est très similaire. Il y a donc juste a défaire toutes les pin et les remettre la ou il faut. Pas de modif de faisceau a faire.
Le pilotage abs doit être séparé car il n'apparaît pas dans les tableaux d'entrée/sortie.
Quelle année de la donneuse? Pour que je compare les schémas...
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Il apparaît un capteur d'angle de braquage. Aucune idée si tu peux monter sur un volant forester...
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Non, non, j'veux pas passer en boîte auto avec VTD et VDC, j'veux juste le VDC qui permet de freiner une roue en cas de lever de roue dans un croisement par exemple. Ce que j'imagine faire, c'est d'installer le bloc ABS ainsi que le boitier VDC d'un Outback '98-'02 mais sans remettre tous les capteurs volant, vitesse, yaw, G, etc...tu me suis
jf1sf5 a écrit :Non, non, j'veux pas passer en boîte auto avec VTD et VDC, j'veux juste le VDC qui permet de freiner une roue en cas de lever de roue dans un croisement par exemple. Ce que j'imagine faire, c'est d'installer le bloc ABS ainsi que le boitier VDC d'un Outback '98-'02 mais sans remettre tous les capteurs volant, vitesse, yaw, G, etc...tu me suis
1999-2003
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jf1sf5 a écrit :Non, non, j'veux pas passer en boîte auto avec VTD et VDC, j'veux juste le VDC qui permet de freiner une roue en cas de lever de roue dans un croisement par exemple. Ce que j'imagine faire, c'est d'installer le bloc ABS ainsi que le boitier VDC d'un Outback '98-'02 mais sans remettre tous les capteurs volant, vitesse, yaw, G, etc...tu me suis
Ok, bin sans les capteurs ça ne peux pas fonctionner...
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mimouss a écrit :Ok, bin sans les capteurs ça ne peux pas fonctionner...
A mon avis en envoyant une fausse info ça peut fonctionner, enfin ça dépend de quelle manière le système vdc décide de décider de faire quelque chose
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