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chris+obal a écrit :Je ne m'appel pas Eric mais je peux t'affirmer qu'actuellement le montage de pneus avec marquage POR est tout à fait légal puisqu'ils sont homologués UE, du coup je ne vois pas ce qui pourrait poser problème en France .
Ex : Les pneus Cooper STT PRO POR montés sur mon véhicule comportent une référence qui indique qu'ils sont homologués dans l'UE .
Il s'agit de la référence E4 0027919 .
Le E4 indique le pays d'homologation du pneu (en l'occurrence E4 c'est les Pays-Bas), vient ensuite le 00 qui correspond à la norme relative aux véhicules utilitaires et pour finir les cinq derniers chiffres précisent la réception CEE .
je fais les essais actuellement en gamme POR et je viens de recevoir mes Mud de Clermont
Ex-Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
Rem's a écrit :Eric, peux-tu nous dire si du coup on pourra toujours utiliser ces pneumatiques "POR" comme le St/Maxx sur nos véhicules tout en restant "street legal"
OUI aucun probleme
simplement tenue de route pas top
conso au top de chez top vers le haut
Bruit au top de chez au super top gros bruit de poids lourd en folie
et tarif plus onereux
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2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
Hello,
Le probleme du stt pro c est l indice de vitesse K a 110km/h
Ca passe pas au ct sur un 4x4 (sauf peut etre ceux que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaitre... )
Si?
HDJ80 vxv 24s 1995 blanc vendu,
LJ73 1988 vendu,
Honda Africa Twin 750 RD07A 2002 noire vendue
Reste que le Xtrail T31 LE 2012 blanc.
.
eric def 90 300 dti a écrit :OUI aucun probleme
simplement tenue de route pas top
conso au top de chez top vers le haut
Bruit au top de chez au super top gros bruit de poids lourd en folie
et tarif plus onereux
Ni plus ni moins que les anciennes versions qui passaient les tests de bruit et de conso.
Pour le tarif j'ai pas remarqué de hausse plus spectaculaire que sur un pneu qui a bénéficié de tests .......
HJ61alex a écrit :Hello,
Le probleme du stt pro c est l indice de vitesse K a 110km/h
Ca passe pas au ct sur un 4x4 (sauf peut etre ceux que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaitre... )
Si?
J'en ai 5 à la maison en attente de montage, j'viens d'aller verifier suite à vos écrits qui me mettent le doute ......
Bonjour,
En quelle taille sont-ils? Suivant la taille, le site Cooper indique K ou Q pour le STT Pro
Cela m’intéresse beaucoup car je suis en attente d'une livraison litigieuse à ce propos.
J'ai commandé des 265/75 x 16 indiqué en K....
WOHJ61 a écrit :Bonjour,
En quelle taille sont-ils? Suivant la taille, le site Cooper indique K ou Q pour le STT Pro
Cela m’intéresse beaucoup car je suis en attente d'une livraison litigieuse à ce propos.
J'ai commandé des 265/75 x 16 indiqué en K....
sur mes doc technique
j'ai pas de "K" que du "Q"
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JMTT a écrit :Ni plus ni moins que les anciennes versions qui passaient les tests de bruit et de conso.
Pour le tarif j'ai pas remarqué de hausse plus spectaculaire que sur un pneu qui a bénéficié de tests .......
Oh Non largement au dessus
j'ai passe le BB sur la piste pour le bruit
et largement plus haut que les anciens
un peu dans cet esprit de zone
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eric def 90 300 dti a écrit :sur mes doc technique
j'ai pas de "K" que du "Q"
Merci Eric, tu m'avais déjà indiqué cela dans le post que j'ai ouvert à ce propos.
Si JMTT avais eu la même taille que celle commandée, le doute aurait été dissipé
mais je peux t'affirmer qu'actuellement le montage de pneus avec marquage POR est tout à fait légal puisqu'ils sont homologués UE, du coup je ne vois pas ce qui pourrait poser problème en France .
)
