A part un modele d'importation

, je ne crois pas que tu ait d'EGR sur ton LJ vu que même les premiers KZ ne l'avait pas
Ca a du apparaitre en 95 ou 96 de mémoire

et encore pas sur les utilitaires.
Sinon ca se voit

tu suis le collecteur d'air si y'a une pustule
L'utilité est de diminuer certains polluants avec le catalyseur, mais l'inconvénient c'est que tu réinjecte de l'air chaud, pauvre en oxygene et sale dans ton moteur qui donc perd un poil en rendement, pis beaucoup plus s'il s'encrasse pour de bon...
Après chacun fait comme il veut mais quand je lit le topic du dégommage je me dit c'est bien sans
