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j'ai découvert ce modèle... ça semblait vraiment pas mal ! le mec s'y connaissait en JEEP puisqu'il les reconstruisait... sous licence JEEP d'après ce que j'ai compris ? et il a fait mieux :
six cylindres 80cv
trois rapports « petites vitesses » et trois autres « grandes vitesses »
blocage de différentiel sur le pont arrière
pont avant conçu afin d’en être équipé à la demande
suspension indépendante sur chaque roue avec deux ressorts hélicoïdaux et un amortisseur télescopique...
ébin dis donc...
mon père m'a raconté que pendant la guerre il y avait pas mal de JEEP qui finissaient dans le décor à cause d'une tenue de route aléatoire...
là, avec deux ressorts hélicoïdaux et un amortisseur télescopique par roue... le guidage du 4X4 devait être plus rassurant ?
bloc arrière d'origine et bloc avant en option...