Numéro de série

[ronan83]

En effet, cela me parait douteux !!!
J'en saurais plus le 26...

[Serge 91]

Salut,

La mention "vendu en l'état" est souvent utilisé quand le vendeur vend sans le contrôle technique, mais ça ne veut pas forcement dire que le véhicule est naze. Il suffit de quelque petit problème et hop, le véhicule est recalé. Cela explique peut-être pourquoi le gars à roulé avec une plaque "W" garage. Ce type de plaque permet aux professionnels de rouler avec n'importe quel véhicule, même non homologué. Bien qu'il soit de Marseille , ce type n'est pas forcement malhonnête !!

@+, Serge

[ronan83]

C'est sûr ! Mais reconnais quand même que pour un gars qui bosse chez MB c'est un peu gros !! Si lui ne peut pas faire les réparations nécessaires, qui peut le faire ???

[isa06]

salut,

mais qui va signer le certificat de vente ??
le proprio de 2004 ?
celui actuellement en faisant un faux puisque pas le proprio ?

il a pas payé de carte grise puisque WW ??

si le proprio de 2004 a fait la demarche legale cad envoyer une copie du certificat de vente a la prefecture , avec le nom du nouveau proprio comment a t il pu faire autant de kil ??

bizarre ...cherche des infos ....


dommage , il y a de grande chance que je vende le mien mi 2006 ....
j'ai une vraie carte grise !!

amities du sud

isa

[Serge 91]

Salut Isa,

il a pas payé de carte grise puisque WW ??

Plaque "W garage" et "WW imatriculation provisoire" sont deux choses différentes. Chaque professionnel de l'automobile s'il en fait la demande peut obtenir un ou plusieurs numero W (qu'il conserve pendant plusieurs années), ces plaques peuvent être apposé sur n'importe quel véhicule, à n'importe quel moment, c'est au professionnel de juger si le véhicule est apte à prendre la route. Le WW est une immatriculation provisoire pour un particulier dans l'attente de sa carte grise définitive.

dommage , il y a de grande chance que je vende le mien mi 2006 ....
j'ai une vraie carte grise !!

Ah bon ? tu veux en changer ou tu abandonnes le G

@+, Serge

[isa06]

salut serge,

mais si tu roules avec des plaques garage c'est quand meme du provisoire .....
ou alors c'est vraiment un garage et alors l'ancien proprio a vendu officiellement a un garage et ce n'est pas ce qu'il semble dire .....

y'a quand meme un truc bizarre ....

il faut qu'il demande des explications .....

bise du sud
isa

[ronan83]

Effectivement ISA. Les explications, je les ai eues avec le proprio de 2004 : - vente à un particulier qui est comptable chez MB
- envoi du certif de vente à la préf
Donc pour moi, il y a illégalité
Ma seule chance est, à mon avis, après un épluchage très minutieux des papiers, que le garage vendeur se débrouille à me faire la CG et un CT dans un centre que je connais à proximité (neutralité des 2 parties).
De plus, cela pourrait me permettre de faire pression sur le tarif !!!!
Néanmoins, je m'emballe pas car ça pouirre un peu quand même.

[ronan83]

ça y est, je l'ai vu !!
Carrosserie : pas mal malgrès amorce de corrosion aux endroits connus (bas de porte AR et latérales)
Moteur : légère fuite à la BVA et à la DA (au niveau de raccords ou bouchons)
Soubassement : pot coupe-feu à changer (à charge vendeur car sans cela pas de CT)
Les blocs ne se sont pas enclenchés malgrès un peu d'insistance sur terrain gras (15-20m), est-ce normal ?
Pour les papiers, j'ai eu une autre version qui me parait plus probable au vue de l'état général : le proprio actuel a roulé 2000kms puis ne lui plaisant plus, a garé ce 300GD dans le fond du garage :
Voilà pourquoi, la CG est toujours au nom de l'ancien proprio de 2004 !!
J'ai fait mon offre au vendeur et attend sa réponse

Pour ISA, pourrais-tu m'envoyer une photo de ton moteur avec l'emplacement exact des organes (je ne connais pas trop les 463 !! ) MERCI

[ronan83]

Au fait, à quoi sert le petit bouton rotatif à 2 positions juste derrière le levier de BVA ???

[isa06]

Au fait, à quoi sert le petit bouton rotatif à 2 positions juste derrière le levier de BVA ???

regler tes retros exterieurs


amities du sud

isa