Tenue au froid Préfiltre GO Raccor FG 500

[argaud pierre]

Bonjour à tous,

Je reviens juste d'un raid au Maroc mon KDJ 95 équipé "Afrique" avec un préfiltre Racor FG 500.
Je le laisserais bien sur le circuit GO mais je m'intérroge sur sa tenue au froid.En version normale je n'ai jamais eu de problème de GO même à - 20°C au ski je pense qu'il y a un réchauffeur, mais le bocal en verre du FG 500 en amont du filtre origine?

Merci pour vos expériences.

[exNISSAN]

Salut ,
A ta place , je le laisserais ,tu crains rien de plus que si tu le retires:
*en roulant , dans le compartiment moteur , il se trouve naturellement dans un environnement réchauffé;
*a l'arrêt , il est malgré tout mieux protégé que ne l'est ton réservoir à gas-oil , logé sous la voiture et directement aux intempéries !

->vérifies seulement que le filtre qui est dans ton Raccor soit bien un 30 microns ,et pas moins (en général ,c'est ce que l'on choisi pour usage préfiltre) ,mais il en existe jusqu'à 5 microns , et là c'est trop peu si le gas oil est limite figé.
Sinon , le raccor est prévu pour être éventuellement équipé d'une résistance de chauffage,elle se met en lieu et place d'un bouchon fileté.
Phil

[stephane74]

Où peut-on trouver cette résistance chauffante pour préfiltre Racor et comment est-elle régulée ?

Merci d'avance si certains l'on déjà installée

Stéphane

[pascal68]

Où peut-on trouver cette résistance chauffante pour préfiltre Racor et comment est-elle régulée ?

Merci d'avance si certains l'on déjà installée

Stéphane

salut
je l'ai installé mais pas encore branché car je ne voulais pas "tapper" dans le faisceau electrique tant que j'etais sous garantie...
je ne crois pas qu'elle soit regulée mais tu peux la brancher via un relais en // sur l'origine.
sur le 95 d4d le rechauffeur origine se met en route a 2° je crois.
je l'avais acheté chez http://www.proship.fr/
pascal

[exNISSAN]

Salut ,
Pour la resistance ,la reference pour la série 500 :
en12volts :RK 15310-01 (12vdc heater w/base feed thru), 150w
en24volts :RK 15310-02.
Comme indiqué par Pascal 68 , tous les revendeurs de materiel nautique connaissent la gamme Raccor.

Contrairement à ce que j'ai dit plus haut , le filtre le plus fin de la gamme fait 2 (et non 5) microns...
Phil

[Pierre-Yves]

'lut

si il y a un réchauffeur, tu as des fils qui sort de la partie centrale de ton 500 fg, juste au dessus du bol.

Sinon, a propos de la tenue au froid, ca ne sera ni plus ni moins que ton filtre. Perso, j'ai un 900 Fg, avec réchauffeur de gasoil (300w sur le 900), et avec une cartouche 2 microns (elle était vendu avec), et pour l'instant, jusqu'a -17°, tout va bien.

[je.leroy]

[quote=""pascal68
sur le 95 d4d le rechauffeur origine se met en route a 2° je crois.
je l'avais acheté chez [url"]http://www.proship.fr/[/url]
pascal[/quote]

Salut !
Non, ça fonctionne pas comme ça. C'est une résistance intégrée au filtre à gasoil qui est commandée par la valeur de la dépression qui règne dans la conduite qui va du filtre à la pompe à gasoil. Autrement dit, à partir d'une certaine difficulté de succion on estime que le gasoil est trop visqueux car figé et donc on le chauffe au filtre.
@+
Jean-Emmanuel

[je.leroy]

J'ai trouvé quelques explications sur internet du côté des Nissan...
http://www.nissanpickup.org/modif_prefr ... _900fg.htm
@+
Jean-Emmanuel

[Pierre-Yves]

J'ai trouvé quelques explications sur internet du côté des Nissan...
http://www.nissanpickup.org/modif_prefr ... _900fg.htm
@+
Jean-Emmanuel

bien le site !

sinon, comme je le dis sur la page, le 900 fg se met en route en fonction de la température du gasoil. ceci dit, la resistance n'est pas la même entre le 500 et le 900 fg

[pascal68]

Salut !
Non, ça fonctionne pas comme ça. C'est une résistance intégrée au filtre à gasoil qui est commandée par la valeur de la dépression qui règne dans la conduite qui va du filtre à la pompe à gasoil. Autrement dit, à partir d'une certaine difficulté de succion on estime que le gasoil est trop visqueux car figé et donc on le chauffe au filtre.
@+
Jean-Emmanuel

salut JE
ta theorie est bonne mais c'est pas ce qui est marqué dans le manuel de mon D4D...
c'est bien a partir de 2° que le rechauffeur se met en route...
peut-etre y a-t-il en plus un depressiometre, je ne saurai te dire...
je vais prochainement brancher le rechauffeur du 500fg et je pense mettre un voyant pour pouvoir etre informé de quand le rechauffeur sera en fonction.
pascal