Train avant, BV et moulin de Vw t1, le châssis en a bien la gueule mise à part les "chasses arbres" au niveau des roues arriéres, va falloir que tu m’expliques en quoi c'est pas un sandrail!Bebop a écrit :C'est pas un sandrail ca![]()
4x4 pour trial, LE choix...
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- romainletu
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re: 4x4 pour trial, LE choix...
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
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re: 4x4 pour trial, LE choix...
lolo t'as pris la photo... non mais lolo tchao quoi !
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re: 4x4 pour trial, LE choix...
Un sandrail c'est ca:romainletu a écrit :Train avant, BV et moulin de Vw t1, le châssis en a bien la gueule mise à part les "chasses arbres" au niveau des roues arriéres, va falloir que tu m’expliques en quoi c'est pas un sandrail!![]()

Y'a pas une p'tite difference ?
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re: 4x4 pour trial, LE choix...
Pour le moment!
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
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re: 4x4 pour trial, LE choix...
ok je comprends mieux!Bebop a écrit :Un sandrail c'est ca:
Y'a pas une p'tite difference ?![]()
Pour moi, le vrai sandrail (l'ancetre de ce que tu montres) c'est ca:

biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
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re: 4x4 pour trial, LE choix...
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
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re: 4x4 pour trial, LE choix...
Tu montres un Rail buggy.
Po grav. C'est de la terminologie.
Attends de voir le Hill Killer de mon pote Mark Settles. C'est un buggy inspire des rails mais 4 roues motrices avec un moteur Sub de 680hp. Demoniaque.
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re: 4x4 pour trial, LE choix...
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
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re: 4x4 pour trial, LE choix...
MG94 a écrit :Quand c'est bien piloté, c'est magnifique à voir.![]()






