Équipements et aménagements, préparation. [Pas de sujet concernant la compétition].
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platplat
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#21
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par platplat » jeu. févr. 08, 2018 1:53 pm
mimouss a écrit : C'est un problème de riche qui passe laaaargement au dessus d'un daciaiste...
Mais oui pas encore de boitier homologués.
L'homologation oblige le fabricant a prendre en charge la garantie constructeur sur toute partie en contact avec le carburant et a garantir les rejets sur le long terme.
Donc amha ca va pas arriver de suite...
Je peux te trouver des tas de caisse de 20cv et plus pour 2000 balles...
Apres, faut les abreuver.
gillesprin
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#22
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par gillesprin » jeu. févr. 08, 2018 6:56 pm
platplat a écrit : Oui, mais c'est un montage a posteriori sur un véhicule neuf, vendu par le représentant Borel.
Tu sais que le représentant Borel peut tout a fait te faire l'entretien tout en gardant la garantie...
La révison du gaz n'est pas tres onereuse (environ 50 balles a 20 000 et le double a 40 000), mais, se rajoute a l'entretien classique, c'est certain.
Effectivement, je compte passer directement par Borel et ensuite par les points relais Borel qui existent en France pour l'entretien.
greg 74
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#24
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par greg 74 » jeu. févr. 08, 2018 7:07 pm
ok , merci
pour l info pour ceux du forum
par contre zy vont pas avec le dos de main morte
(et j espere qu il des renforts derriere les attaches)
j ai desormais un fan club ! # je suis une star
ne vous signez pas avant d avoir vu le diable !
Amazighland
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#25
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par Amazighland » jeu. févr. 08, 2018 7:12 pm
Pour un Duster 4x4 on dis "UN"
Pour un 4x2 on dis "UNE"
????????
On peut évoluer avec n'importe quoi, mais pas avec n'importe qui.
Jo49
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#26
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par Jo49 » jeu. févr. 08, 2018 8:08 pm
Rasta c'est top
Nissan Pathfinder V6 DCI : blindages moteur boites, suspensions Pedders +3, pneus BS DAKOTA 255/65/17 sur jantes triangular :)
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