ébin en 100 000 km les seuls soucis auront été une attache de pot d'échappement à ajouter (y en avait pas suffisamment) et un embrayage de ventilateur de refroidissement du radiateur moteur (je sais pas comment ça s'appelle).
je l'ai revendue.
une douzaine d'années plus tard on s'est rencontré et je l'ai conduite pendant une journée.
toujours aussi agréable, toujours en aussi bon état sauf deux petites déchirures du capot de part et d'autre à l'avant.
donc le DEF n'est pas ma première anglaise.
de toutes façons, ayant été propriétaire d'une quantité de françaises... le DEF me semble bien plus fiable.
je peux pas en dire plus : j'ai déjà essayé de raconter ici mes histoires de pijo et de citron et ça n'a pas convenu à tout le monde
alors je garde désormais pour moi mes histoires de panades...
, mais ensuite, 92 000 km de bonheur, une 406 qui freinait toute seule dès qu'elle avait fait 150 bornes, revendues apres 12 000 kil'
; j'ai quand meme pris contact avec BM, vu qu'elle avait une trentaine de mois, ils m'ont gentiment répondu qu'a 145 000, une caisse, c'est mort 
