C'est le principe de fonctionnement de tous les glissements limités type hélical. Il faut que les 2 roues opposent de la résistance afin que le couple soit réparti sur la roue qui a le plus d'adhérence. C'est essentiellement utilisé en rallye. J'ai installé des Quaife sur mon Forester car il n'existe pas de blocage de différentiel pour Subaru mais j'ai aussi monté des combinés ressorts/amortisseurs avec beaucoup de débattements afin de garder les roues le plus longtemps possible sur le sol. Les Hummer H1 ont aussi ce type de différentiels et l'armée enseigne aux conducteurs l'utilisation du frein pied gauche afin de leurrer le fait qu'une roue n'a plus de motricité. J'ai essayé aussi mais en boite manuelle, c'est un peu plus compliqué...joy015 a écrit :comment ça pas prevu pour fonctionner avec une roue en l'air![]()
differentiel quaife
Modérateur : romainletu
- jf1sf5
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re: differentiel quaife
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joy015
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re: differentiel quaife
c un coup a prendre en faite mais en regardant la video on voit bien la roue en l'air qui patine et hop ça transfère de l'autre coté donc ça marche quand mêmejf1sf5 a écrit :C'est le principe de fonctionnement de tous les glissements limités type hélical. Il faut que les 2 roues opposent de la résistance afin que le couple soit réparti sur la roue qui a le plus d'adhérence. C'est essentiellement utilisé en rallye. J'ai installé des Quaife sur mon Forester car il n'existe pas de blocage de différentiel pour Subaru mais j'ai aussi monté des combinés ressorts/amortisseurs avec beaucoup de débattements afin de garder les roues le plus longtemps possible sur le sol. Les Hummer H1 ont aussi ce type de différentiels et l'armée enseigne aux conducteurs l'utilisation du frein pied gauche afin de leurrer le fait qu'une roue n'a plus de motricité. J'ai essayé aussi mais en boite manuelle, c'est un peu plus compliqué...
apres moi c une bva donc pas de soucis pour le frein pied gauche
par contre pas dispo en 22 cannelures pour le sam a l'avant par exemple

- jf1sf5
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re: differentiel quaife
Par contre, une petite vidéo pour t'expliquer comment ça fonctionne
re: differentiel quaife
- jf1sf5
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re: differentiel quaife
Si c'est pour faire du chemin ou de la piste avec boue, neige, gravier.... c'est parfait !
Si tu veux faire du franchissement, il vaut mieux partir sur des blocages genre ARB, E-locker etc...
re: differentiel quaife
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joy015
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re: differentiel quaife
et pi ça reste moins cher qu'un bloc et ça se démerde tout seul , j'aime pas le principe de fonctionnement de l'autodebloc

- camembert
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re: differentiel quaife
achtung ! Ces différentiels sont en 26 cannelures, il faut que tu mettes des cardans de tdjoy015 a écrit :j'ai un diff limité au cu de l'x90 faut voir ou ça monte donc une bestiole au nez juste histoire d'aller un peu plus loin c tout ce que je veux![]()
et pi ça reste moins cher qu'un bloc et ça se démerde tout seul , j'aime pas le principe de fonctionnement de l'autodebloc![]()
biarritz64
re: differentiel quaife
pour moi je considère pas l'ARB comme un autodéblocjoy015 a écrit :j'ai un diff limité au cu de l'x90 faut voir ou ça monte donc une bestiole au nez juste histoire d'aller un peu plus loin c tout ce que je veux![]()
et pi ça reste moins cher qu'un bloc et ça se démerde tout seul , j'aime pas le principe de fonctionnement de l'autodebloc![]()
puisque c'est toi qui bloque ou débloque le diff
les auto débloc pour moi c'est les powertrax lock right ou E-Z lock ça se barre ou débarre tout seul si tu es en virage
En conclusion vas tu monter ce clone de QUAIFE ?
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joy015
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re: differentiel quaife
ba d'origine chui en 26 cannelures sur l'x90camembert a écrit :achtung ! Ces différentiels sont en 26 cannelures, il faut que tu mettes des cardans de td![]()
et en cardans d'hdi a gauche donc pas de pb
tuco 81 a écrit :pour moi je considère pas l'ARB comme un autodébloc
puisque c'est toi qui bloque ou débloque le diff
les auto débloc pour moi c'est les powertrax lock right ou E-Z lock ça se barre ou débarre tout seul si tu es en virage
En conclusion vas tu monter ce clone de QUAIFE ?
un de mes amis as commandé
mais ça doit pas etre pire que celui que j'ai au cu du miens donc ça va grimper partout et surtout là ou on l'attend pas
