Silent-blocs de barre stab AV sur KZJ90

[Oooops!]

Bonsoir,
il me semblait que le sujet avait déjà été traité, mais comme après 1h de recherche je ne l'ai pas trouvé je vous soumet la question:

mon KZJ90 sort de son 2ème CT, c'est encore un bébé malgé ses 6 ans (mais seulement 55000km), et il est mentionné: "Silent-bloc de barre stabilisatrice: mauvais état AVG, AVD".

1) Je n'ai pas pensé à demander sur le coup, et je ne peux pas aller vérifier pour le moment, mais je pense qu'il s'agit de ceux qui fixent la BS au châssis, pas ceux qui relient la BS aux biellettes sur les triangles inférieurs?

2) Si quelqu'un a déjà fait ce remplacement, y a t-il quelque chose de particulier à prévoir? (sur la doc ça paraît tout simple, mais un avis pratique réel c'est toujours bon à prendre ).

[cedricfred]

Je dois les changer aussi d'ici quelques jours, ça a l'air tout con vu de dessous aussi, pas de soucis en vue.

[jule]

les miens ont été changés par un garagiste ( en même temps que le changement des joints de cette put... de de crémaillère)

c'est pas compliqué d'après ce qu'il m'a dit. c'est une maladie sur ces engins. ils se bouffent assez facilement.

[Crusty128]

heu j arrive pas à savoir la quelle esst la barre stab sous mon LJ ...

[pascal68]

salut

ca se change en 15 min. si tu es bricoleur...

ce sont effectivement ceux qui relient la BS au chassis. ceux des biellettes tiennent sans prob.
le prob c'est que ce silentblocs se deforment rapidement et cela donne une drole de gueulle vu de dessous. mais de la a ce qu'ils claquent tu peux encore rouler un moment.

il en existe des renforcés que j'ai monté au printemps et apparement ca ne bouge plus (j'ai fait le maroc cet été)

voir ici (parie silent-blocs):
http://www.japocat.fr/catalogue/publiplages/kdj9.html
mais je crois qu'il faut passer par un revendeur.

pascal

[Oooops!]

Merci pour les renseignements , ça confirme ce que je pensais.

Concernant l'usure, le contrôleur a aussi dit que ça pouvait être dû à la rehausse, même légère, si la barre n'a pas été libérée puis revissée en position rehaussée; ça me paraît un peu curieux pour si peu de variation, mais de toute façon j'y ferai attention en montant les nouvelles bagues, le Toy posé sur ses roues.

[jule]

[quote="Oooops!"]Merci pour les renseignements , ça confirme ce que je pensais.

Concernant l'usure, le contrôleur a aussi dit que ça pouvait être dû à la rehausse, même légère, si la barre n'a pas été libérée puis revissée en position rehaussée]

: en tout cas les miens étaient HS avant qu'il soit réhaussé...

[ailbert]

sur le lj la barre stab est celle aui a une forme de gros U qui part d'une rour à l'autre et qui est suspendu au chassis grâce à deux sylebnblocs sur l'arrière de ton pont avant
sur le lj tu peux carrément la virer et tu auras de bien meilleurs croisements

[pascal68]

le contrôleur a aussi dit que ça pouvait être dû à la rehausse

ca c'est du pipeau...
ces silentblocs cassent regulierement, c'est tout!

pascal

[jule]

le contrôleur a aussi dit que ça pouvait être dû à la rehausse

ca c'est du pipeau... ]

+1