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ttmavie a écrit :Question à mes petits tracteurs préférer
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Autant ont est d'accord que si contrôle des z'hommes en bleu c'est le PTAC de la remorque
qui est pris en compte ....... en est-il de même pour le véhicule tracteur ?
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Peut ont jouer sur le poids réel à l'instant T ( j'imagine que non ) ou encore une fois ils se référer
au PTAC du tracteur ?
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Merci pour une réponse sérieuse, c'est vrais quoi ont est pas là pour rigoler
xavier13 a écrit :Si tu passes sur la bascule, ton poids réel sera pris en compte. Et si il n'y a pas de bascule, je vois pas comment ils pourront savoir que tu es en surcharge, ou pas.
Sans permis E c'est les PTAC qui sont pris en compte.
Avec permis E, le poids réel est pris en compte. pour être verbalisé pour surcharge il faut peser...
Cayenne V8 pour tracter
Forester pour les randos
Jeep YJ pour les baptêmes TT
Quad honda foreman 450ES
Deutz agrostar 4.71 4x4 pour travaux et bois
En recherche d'un 413 long 2 places essence pour conversion pickup pour bricoler
Subforest72 a écrit :Sans permis E c'est les PTAC qui sont pris en compte.
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C'est pas logique. Cà veut dire que si sans permis E tu as le droit de tracter 1T (c'est un exemple), et que tu tractes une remorque vide pesant 700Kg, avec un PTAC de 2,5T, tu es verbalisable.
Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis-toi que
le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
xavier13 a écrit :C'est pas logique. Cà veut dire que si sans permis E tu as le droit de tracter 1T (c'est un exemple), et que tu tractes une remorque vide pesant 700Kg, avec un PTAC de 2,5T, tu es verbalisable.
Ca oui pour la remorque je le savait, c'est comme ça. Ma question concerner le tracteur, il s'avère que c'est pareil.
Va valoir que je passe le E/B
La betterave ne passera pas par moi, vive les assistances électronique.
ttmavie a écrit :Les jours qui viennent vont être décisif pour une mise au point de se côté là
Si j'ai bien tout suivit, c'est une cervicale qui est partie en couille, alors ne t'attend pas à se que ton toubib te donne le feu vert pour refaire le con en 2 roues.
Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis-toi que
le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
ttmavie a écrit :Les jours qui viennent vont être décisif pour une mise au point de se côté là
Tu sais ou te peux venir stocker la BM au cas ou, j'en ferai bon usage.
Sinon je compatis
Ma moitié fait le trajet lit canap' , canap' lit, avec des doses à shooter à un éléphant depuis un mois et demi pour des pb similaire, spô glop.........
xavier13 a écrit :Si j'ai bien tout suivit, c'est une cervicale qui est partie en couille, alors ne t'attend pas à se que ton toubib te donne le feu vert pour refaire le con en 2 roues.
JMTT a écrit :Sinon je compatis
Ma moitié fait le trajet lit canap' , canap' lit, avec des doses à shooter à un éléphant depuis un mois et demi pour des pb similaire, spô glop.........
Demain je passe un scan et après je vous présente mon nouvelle attelage ( pour rester dans le sujet )
Brancard.jpg
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La betterave ne passera pas par moi, vive les assistances électronique.
xavier13 a écrit :C'est pas logique. Cà veut dire que si sans permis E tu as le droit de tracter 1T (c'est un exemple), et que tu tractes une remorque vide pesant 700Kg, avec un PTAC de 2,5T, tu es verbalisable.
C'est exactement ça
Mais entre la logique et la loi, y'a parfois comme un décalage
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xavier13 a écrit :C'est pas logique. Cà veut dire que si sans permis E tu as le droit de tracter 1T (c'est un exemple), et que tu tractes une remorque vide pesant 700Kg, avec un PTAC de 2,5T, tu es verbalisable.
Dans cet exemple tu serai verbalisable pour défaut de permis.
Mon assureur et le vendeur de mon plateau m'ont assuré que non car distinction faite sur des remorques vides par rapport a une chargée.
Mais en cherchant je n'ai rien trouvé... Et j'emet tout de même un doute sur les compétences d'un assureur...
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )