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j'ai un pote dans la marne qui tout les hivers chausse son C15 de pneus neiges a l'avant pour pouvoir se garer sur le bord des routes ou prendre des chemins roulant mais humides sans soucis et la difference de traction et d'après lui assez significative avec sa monte d'été
Vers l'infinissan et au delà......................
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Navara d23 King cab 2016 en cours de préparation
Doo a écrit :je sais c'est pas bien grand, mais c'est pas pour du franchissement, c'est plutot pôur de la piste grasse et/ou enneiger.
merci pour l'encouragement
allez les pros, vous avez entendu, a vous de jouez
salut ici le pro
pour la taille c'est le 175/65R14 et non 175R14
pour la neige ou approche champs
il y a le Agilis snow Michelin
dommage
si tu avais un C15 il y a en 165/70R14 un rechape Laurent le LCZL qui est un petit Michelin O/R
a plus
Ex-Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
patrosaure a écrit :oui le mieu c est les vieux pneu neige que tu peu clouter, ils ont generalement un profile assez proche d un "mud"..
ah non
car le profil pave est a proncipe de chenillement sans debourrage
donc dans la boue on plante
et las clous dans la boue cela donne rien
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eh be je suis epate
non seulement j'ai trouve reponse a ma question
et en plus vous me l'avez corriger (dur de se rappeler de tous ces chiffres sur le pneu)
pour la taille c'est le 175/65R14 et non 175R14
pour la neige ou approche champs
il y a le Agilis snow Michelin
dommage
si tu avais un C15 il y a en 165/70R14 un rechape Laurent le LCZL qui est un petit Michelin O/R
a plus
Peux tu m'indiquer ou trouver ce pneu (le laurent o/r) ca pourrait intersser du monde par chez moi , et quel tarif a peu près ?
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