Grand Cherokee WH CRD : shift 1-2 violent à froid

[Rem's]

J'ai la faiblesse de penser que le convertisseur doit être assez simple à démonter, remonter, une fois la BVA enlevée.

Quant à la réfection de la BVA, Bebop devrait pouvoir te conseiller.

Pour info, le convertisseur est une pièce d'usure sur les BVA merco, mon spécialiste mercedes (qui est aussi AA group) en a un plein cubitainer d'1 m3
D'après discussions avec les 2 gérants, et avec un de leur client taxi (3 derniers taxi merco revendu à 750.000 km :roll , le convertisseur dure dans les 200.000 voir un peu plus (le mien à 255.000 et se porte bien pour le moment...). Les symptômes sont un tremblement à l’accélération qui va crescendo, il parait que ca "prévient" bien avant de lâcher complètement... De mémoire la garage m'a parlé d'un billet de 1000 pour le remplacer....

[platplat]

Interessant.

Le prix, c'est piece et MO ou juste piece ?

[dede83]

je sais plus si c est ZF ou AISIN qui garantie ses BA vendu a B*W 300.000kms !!! c'est a dire si la boite a un problème avant

c'est retour SAV gratuit pour BM , bien sur le client paiera un échange standard

en test des caisses en BA 5 vitesses en "abuse-test" qui ont 650000kms , et en BA6 430000kms ... sans soucies .

[ZF1]

Pour info, le convertisseur est une pièce d'usure sur les BVA merco, mon spécialiste mercedes (qui est aussi AA group) en a un plein cubitainer d'1 m3
D'après discussions avec les 2 gérants, et avec un de leur client taxi (3 derniers taxi merco revendu à 750.000 km :roll , le convertisseur dure dans les 200.000 voir un peu plus (le mien à 255.000 et se porte bien pour le moment...). Les symptômes sont un tremblement à l’accélération qui va crescendo, il parait que ca "prévient" bien avant de lâcher complètement... De mémoire la garage m'a parlé d'un billet de 1000 pour le remplacer....

Oui, normalement ça broute.
Le "spécialiste" m'a dit que mon véhicule broutait, ce qui n'est absolument pas le cas. Et au bout de dix minutes de roulage tout rentre dans l'ordre.

[ZF1]

Interessant.

Le prix, c'est piece et MO ou juste piece ?

sur le net je vois entre 800 et 1000€ la pièce.
J'ai vu des boîtes autour de l'IdF qui découpent en deux, réparent, ressoudent et rééquilibrent.

[Rem's]

Il m'a semblé qu'il m'avait parlé de 1000 boules le remplacement (piece et main d'oeuvre), mais en tout cas pas plus de 1500 €

Pour le cas des AA group, je crois qu'ils les refont, parce qu'ils stockent les anciens pour les renvoyer et AAgroup leur en renvoient des nouveaux qui sont sans emballage spécifique donc j'imagine que c'est des converto restaurés...

[ZF1]

Il m'a semblé qu'il m'avait parlé de 1000 boules le remplacement (piece et main d'oeuvre), mais en tout cas pas plus de 1500 €

Pour le cas des AA group, je crois qu'ils les refont, parce qu'ils stockent les anciens pour les renvoyer et AAgroup leur en renvoient des nouveaux qui sont sans emballage spécifique donc j'imagine que c'est des converto restaurés...

C'est très peu cher par rapport à la proposition que j'ai eu ou 1500€ c'est le tarif uniquement de la dépose/repose BVA + remplissage en huile...

[Rem's]

Après ca depend aussi certainement du véhicule et donc de la facilité de démontage de la boite

[dede83]

moins de 8 h sur la doc pour depose pose de la boite

[ZF1]

moins de 8 h sur la doc pour depose pose de la boite

Après les heures sur les docs... Chez Renault les mecs ils font une distri en 3h ou j'y passe une journée.
Donc un mec qui ne fait que "sortir des BVA" il doit aller vite quand même. Surtout que sous le jeep il y a une place incroyable.