Unlimited Rubicon Pentastar 2017.

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beurk
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re: Unlimited Rubicon Pentastar 2017.

#761

Message par beurk »

Oui
Avant de booster les durées d'injection, resurfacer cette LUT change déjà la réaction du véhicule
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dede83
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#762

Message par dede83 »

:diable: :diable: :diable: :diable:
Image
LA CHENILLE SE TRANSFORME EN PAPILLON
LE DEDE EN NOMBRIL
BO T2 2.7 AMARANTE BOITOTO
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Bebop
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#763

Message par Bebop »

Ca revient juste a appuyer plus sur la pedale...

Comme si tu changeais le ratio sur une pedale mecanique...
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pat 25
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#764

Message par pat 25 »

Ca me rappel quand j'avais modifié la course de la pompe d'enrichissement d'un carbu.............................. :roll:
:lol:
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#765

Message par beurk »

Bebop a écrit :Ca revient juste a appuyer plus sur la pedale...

Comme si tu changeais le ratio sur une pedale mecanique...
Oui mais en augmentant les asymptotes il y a moyen d'avoir un autre véhicule
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Bebop
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#766

Message par Bebop »

Rendez-nous nos Dominators HP 750CFM :elan:
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#767

Message par beurk »

Bebop a écrit :Ca revient juste a appuyer plus sur la pedale...

Comme si tu changeais le ratio sur une pedale mecanique...
à première vue oui.
après très mures réflexions non.

L'injection est (presque) proportionnelle à l'écart entre rpm pédal et current rpm.
Dans le cas d'une remap typée sport, ça ce joue sur l'accroissement de cet écart pour augmenter la quantité injectée donc augmenter la vitesse pour réduire cet écart et arriver à la vitesse souhaitée par le conducteur.
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Bebop
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#768

Message par Bebop »

Donc ca revient a appuyer plus vite sur la pedale ?
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#769

Message par beurk »

Bebop a écrit :Donc ca revient a appuyer plus vite sur la pedale ?
en écart oui.
le mot juste est effectivement plus vite
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#770

Message par beurk »

En terme d'agrément de conduite c'est wot mais sans on/off :D
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