Et un Vincent Foucart qui a retrouvé son rythme


il y avait Peterhensel sur ssv Yam N°400. bon...
ben en fait c'est lui qui fait ses échappements, et il aime bien les aigus...dixit un de ses mécanos.jack74 a écrit :De biens belles images
Ont a plus rien dans notre région depuis la fin du rallye TT des Aravis.....
Par contre l'engin de Foucard il me pète les oreilles c'est affreux![]()
apparemment deux spéciales samedi ont été annulées grâce à la discipline du publicAlex28 a écrit :Merci Didi pour ces vidéos...
J'y étais aussi hier à La Couture-Boussey et aujourd'hui à Gratheuil...c'est vrai que ca envoie du lourd....!
je suis curieux de voir ça, leur variateur fait qu'au niveau du bruit, il manque un truc...peu ont des vitesses séquentielles il me sembleadrien62 a écrit :Première expérience en rallye TT pour le CL Team ce week end avec un Can Am X3, numéro 474.
Découverte d’une super machine plaisir qui a déjà de super capacité d’origine. Un setup suspension diffèrent, et ça serait le top !
Termine 8eme de SSV, et 37eme au scratch.
Camera embarquée dans la semaine
Vivement 2018 !
L'es7 est parti avec 35min de retard, pour laisser partir 3 SSV et ... l'annulé ainsi que la suivante.didi a écrit :apparemment deux spéciales samedi ont été annulées grâce à la discipline du public
et dimanche à l'arrivée de la der à St André les gendarmes sont intervenus pour en dégager certains, selon un commissaire...![]()
C'est assez dynamique, ce qui fait qu'au final c'est pas plus mal de ne pas avoir a gérer le levier de vitesse. Venant du rallye asphalte et circuit c'était la crainte du week end. Pour avoir discuté avec des pilotes dans la discipline depuis X années, c'est un plaisir à conduire comparé a un buggy 4RM top performance.didi a écrit :je suis curieux de voir ça, leur variateur fait qu'au niveau du bruit, il manque un truc...peu ont des vitesses séquentielles il me semble
j'imagine une course de bagnole électrique...y doit manquer beaucoup là![]()
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