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Je suis a 2 doigts de me payer une baja EJ251 GPL BVM de 2003 a priori elle a une réception CE, si j'ai confirmation qu'elle est immatriculable en france je crains de craquer
Si je craque, dilemme:
Je lâcherais pas le foz pour faire du Raid, mais le Bajà me plairait bien pour ça
Le Bajà n'a pas un poids tractable suffisant pour traverser la france avec le plateau chargé d'une sub... donc je peut pas me passer d'un outback
Bref, a quoi va servir le Baja
C'est quand même con de devoir se mettre au Surf juste pour justifier l'achat d'une caisse
T'ain si seulement le Baja avait un H6 et un PTRA d'une tonne de plus
Cayenne V8 pour tracter
Forester pour les randos
Jeep YJ pour les baptêmes TT
Quad honda foreman 450ES
Deutz agrostar 4.71 4x4 pour travaux et bois
En recherche d'un 413 long 2 places essence pour conversion pickup pour bricoler
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
SXS_Windham a écrit :Prends le ! Tu lui trouvera bien une utilité
Mais le Baja ne tracte pas autant que l'Outback ?
Non, outback h4 1800kg, outback h6 2000kg et baja 1080kg...
mimouss a écrit :Et le 2,5L turbal?
1080kg pour toutes les motorisations
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Pour aller faire les courses
Ou encore chercher de la pièce
Pour la boue : Nissan Terrano II 2.7 TDi long SE 97' - 423 000 kms
Pour la piste : Yaris TS 01' 1.5l 118cv - 236 000 kms
Pour le reste : Saab 9.3 03' 2.0T 175cv - 282 000 kms
Damien Go a écrit :Pour aller faire les courses
Ou encore chercher de la pièce
ça va m'en faire 4 pour aller faire les courses
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Jo49 a écrit :Tu le remets nickel état collection et tu le revends à un collectionneur passionné, la rareté peut justifier un prix intéressant pour la revente non?
4 soub, pas 4 baja....
Quoique la svx commence a tenir une certaine cote...
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
Jo49 a écrit :Tu le remets nickel état collection et tu le revends à un collectionneur passionné, la rareté peut justifier un prix intéressant pour la revente non?
tu parle de quoi, le Baja Non mais tu ne peut pas comprendre, c'est vicéral, ou maladif comme tu veut, je peut pas m'empêcher de vouloir un exemplaire de chaque modèle
Après pour aller faire les courses et acheter le pain j'ai déjà 3 caisses a remettre en route, une soucoupe volante genre K2000, un corbillard 1,8L turbo et un six à plat...!
Mon père a finalement vendu son PU en l'état, avec le moteur a remonter, pour le moment il roule en foz turbo + remorque, mais si je rentre un Baja, du coup ça sera surement pour lui..!
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