si c est une 1ere version ! de 330cv ca peut entrer dans la caletristanlcf a écrit :moi je vais rentré un bloc 401
pour en faire quoi s en sait rien on me le donne![]()
5.2L ou 5.9L
Modérateur : valJeep
- greg 74
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ne vous signez pas avant d avoir vu le diable !

- tristanlcf
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re: 5.2L ou 5.9L
oui mais sa fait partie un peut du mythe le 401 CIBebop a écrit :Honnêtement, a part une table basse, y'a rien a en faire...
C'est hors de prix a ameliorer et ca reste un vieux coucou.
mais qui c'est un zj recup pour pas cher ou un xj y mettre le 401 on vire tout se qui sert a rien 1 arceau et partie pour faire le con sur les terrain privée

- greg 74
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re: 5.2L ou 5.9L
ben quoi ! les norvegiens m ont dit "cette coque avec avec 300cv a 350 cv " c est une tuerie !!! je fais confiance aux concepteursBebop a écrit :lol
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- Bebop
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re: 5.2L ou 5.9L
Ben il te faudra :tristanlcf a écrit :oui mais sa fait partie un peut du mythe le 401 CIcerte j ai pas la caisse pour le mettre dedans
mais qui c'est un zj recup pour pas cher ou un xj y mettre le 401 on vire tout se qui sert a rien 1 arceau et partie pour faire le con sur les terrain privée![]()
Nouvelle boite, nouveau transfert et les ponts vont casser.
Je vois pas l'interet serieux...
- greg 74
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- Bebop
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re: 5.2L ou 5.9L
Autant partir sur un vortec, ca te coutera moins cher
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re: 5.2L ou 5.9L
j ai dit budget de string bresilienBebop a écrit :De toute facon t'es bon pour une reffection avec un moteur aussi vieux.
Autant partir sur un vortec, ca te coutera moins cher
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re: 5.2L ou 5.9L
le petit enzo ne nous avez pas dit pour noel 2017 je vous livre un containergreg 74 a écrit :j ai dit budget de string bresilien![]()
: 1200 a 1300e (pieces , douanes et livraison )

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