démarrage difficile d'un front 2,8 TDI

[této]

en fait, nous n'avons pas pas démarrer même en accélérant.

Puis, après avoir insisté, pied au plancher le moteur a démarrer et monter en régime lentement malgrès la pied au plancher.

Puis, le régime moteur est monté à 1500 tr/min, et j'ai relaché l'accélérateur (manière de ne pas trop faire tourner à froid le moteur)

Mais il tenait pas le ralenti, alors j'ai appuyé sur l'accélérateur pour ne pas caler !

Bref, depuis, il ne m'a pas fait ce coup de calgon, seulement mettre l'accélérateur pour démarrer pendant 1/2 secondes ....

Voilà, sais pas en dire +

A +++

[domdom]

[quote="této"]en fait, nous n'avons pas pas démarrer même en accélérant.

Puis, après avoir insisté, pied au plancher le moteur a démarrer et monter en régime lentement malgrès la pied au plancher.

Puis, le régime moteur est monté à 1500 tr/min, et j'ai relaché l'accélérateur (manière de ne pas trop faire tourner à froid le moteur)

Mais il tenait pas le ralenti, alors j'ai appuyé sur l'accélérateur pour ne pas caler !

Bref, depuis, il ne m'a pas fait ce coup de calgon, seulement mettre l'accélérateur pour démarrer pendant 1/2 secondes ....

Voilà, sais pas en dire + ]




c'est a n'y rien comprendre :

a+
domdom

[této]

ben, en ce moment, il faut seulement mettre le pied à donf pour pouvoir espérer démarrer. Mais bon, j'aime pas trop ce genre de manoeuvre .....

EH OH ! Ceux qui ont eu les durites poreuses, qu'est ce qu'il vous arrivait ??

A +

[Runner]

il a fait froid la nuit derniere et l'huile doit pas aider

[Eddy]

Salut, moi, je vois pas, quel type d'huile tu emploies dans ton moteur ?
@+

[Runner]

Lesieur

[domdom]

Lesieur

isio 4, c'est moins gras

a+
domdom

[billy67]

Colza , pas mal non plus

[této]

Regardez M6 ce soir, dans CAPITAL

A ++++

[frontera31]

Salut TETO

EH OH ! Ceux qui ont eu les durites poreuses, qu'est ce qu'il vous arrivait ??

Lorsqu'une durite (ou joint d'injecteur pour les frontera B "DTI") s'avèrent poreuse , le démarrage à froid est quasi impossible. Seule solution : "start pilote" pour faire "péter" le moteur , et ensuite le moteur tourne correctement.
Je serais partisan de vérifier :
- 1. ton filtre à G.O.
- 2. l'arrivée du G.O. à chaque l'injecteur (si pas OK , problème de pompe)

A ta dispo
Fronteradicalement
- 3. le circuit de préchauffage et ses fameuses bougies