Surconsommation GPL / Essence

[Bebop]

[julienwj4.7]

Bonjour à vous,

Bon aujourd'hui on tache de comprendre la Surconsommation du bouzin... Comme vous pouvez voir ci dessous, malgré une utilisation centre ville pour le moment et ensuite route de campagne, je fait le bonheur des pompes...

Bon pour le Listing :
- Tête / Doigt / Fil / Bougie (GPL / Essence) neuf (- de 5000kms pas de changement au moment du matos neuf...)
- Échappement / Sonde Lambda Cata / Cata / Silencieux (- de 10'000kms)
- Bonne compression depuis le début
- Plenum neuf (- de 5000kms)
- Filtre à Essence & GPL (- de 5000kms)

Conso au GPL : Essence je suis à 15/20% de moins (donc dans la norme d'un injecté...)

Je n'ai pas changé la Sonde sur le Collecteur, mais je n'ai aucun code défaut... Et je ne lui colle jamais de pied planché, et je conduis vraiment tranquille (d'Autant qu'il manque la Stab avant pour le moment...)



Vous avez des indices de recherche ?

La vache ça commence à faire pas mal quand même, même au gpl
Moi qui trouvait que mes 17-18l d’e85 ça faisait déjà pas mal

[CharonneFR]

La vache ça commence à faire pas mal quand même, même au gpl
Moi qui trouvait que mes 17-18l d’e85 ça faisait déjà pas mal

À 40cts le litre maximum, c'est pas la mer à boire...

Mais si on peut descendre c'est bien aussi...

[julienwj4.7]

À 40cts le litre maximum, c'est pas la mer à boire...

Mais si on peut descendre c'est bien aussi...

C’est sûr, l’e85 par chez moi je le paye 45cts, donc c’est laaaaargement rentable comparé au mazout . Ce qui est chiant, c’est qu’il faut passer sa vie à la pompe, avec ce petit réservoir de merde qu’on se traîne. Pouvaient pas mettre 100-120l les ingénieurs jeep, ils se doutent bien qu’ils têtent pas mal nos bouzins

[CharonneFR]

C’est sûr, l’e85 par chez moi je le paye 45cts, donc c’est laaaaargement rentable comparé au mazout . Ce qui est chiant, c’est qu’il faut passer sa vie à la pompe, avec ce petit réservoir de merde qu’on se traîne. Pouvaient pas mettre 100-120l les ingénieurs jeep, ils se doutent bien qu’ils têtent pas mal nos bouzins

Vais tester 140l en descendant, j'ai déjà prévu quelques stop sur le trajet j'hésite Autoroute ou Route sans Péage...

[maman94]

C’est sûr, l’e85 par chez moi je le paye 45cts, donc c’est laaaaargement rentable comparé au mazout . Ce qui est chiant, c’est qu’il faut passer sa vie à la pompe, avec ce petit réservoir de merde qu’on se traîne. Pouvaient pas mettre 100-120l les ingénieurs jeep, ils se doutent bien qu’ils têtent pas mal nos bouzins

La taille du réservoir me semble parfaitement justifiée.

Pour des raisons de sécurité, un arrêt toutes les 2 heures s'imposent.


Sauf que lorsque tu te pointes à la pompe éthanol qui n'est plus là, tout le bénéfice de l'arrêt s'envole.

[julienwj4.7]

Tu vas payer le coco le double de prix sur l’autoroute

Le pire, c’est que je pourrais augmenter significativement l’autonomie sur le wj en remplaçant la rds par un réservoir auxiliaire, mais j’en ai jamais vu en vente, et c’est clairement au dessus de les compétences

[julienwj4.7]

La taille du réservoir me semble parfaitement justifiée.

Pour des raisons de sécurité, un arrêt toutes les 2 heures s'imposent.


Sauf que lorsque tu te pointe à la pompe éthanol qui n'est plus là, tout le bénéfice de l'arrêt s'envole.

J’avais pas vu ça comme ça effectivement

[CharonneFR]

Bon suite au réglage du GPL (Recartographie complète) il n’y a maintenant que 7% de différéce entre Essence et GPL... Je tourne sur l’ODB à 17/18L et en calculé je suis à 20L sur Autoroute / 18/19L sur National donc c’est déjà beaucoup plus correct


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[maman94]

Bine tout ça. Bien.