Modérateur : valJeep
Pfffeu.tristanlcf a écrit :prepare toi a pleuré
si ta une fuite qui vient de derriere les pale du visco et qui se situe sur le bloc moteur juste au dessus de la pompe a eau c'est la fleche rouge
ta une durite en coude qui va dela a la pompe a eau et pour la changer faut tombé tous se qu il y a devant
cherche pas sans demonté tu voit rien
tout est simple pour moimaman94 a écrit :Pfffeu.
Un jour tu nous a dis que tout démonter c'était simple.
Tellement qu'après une sortie en montagne où tu aurais tenté de nous perdre, on y arriverait encore.
Ouep.tristanlcf a écrit :tout est simple pour moi
Bon, maintenant qu'il va y avoir un atelier collaboratif dans le nord vers frévent...C'est pas juste le vase qui serait fendu ?CharonneFR a écrit :Tiens niveau fuite c’est une durite de Transmi
Pour ce qui est de la grosse fuite
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Il a +/- 1 mois et le précédent avait les même symptôme... Mais impossible de trouver d'où ça provient... Si le Vase est de nouveau fendu, faudrait trouver d'où ça vient...maman94 a écrit :C'est pas juste le vase qui serait fendu ?
Du coup, en effet.CharonneFR a écrit :Il a +/- 1 mois et le précédent avait les même symptôme... Mais impossible de trouver d'où ça provient... Si le Vase est de nouveau fendu, faudrait trouver d'où ça vient...
Bizarre vu qu'on à pas de pression dans nos circuits, même des surpressions rapides sont peu probable, j'ai un bouchon avec une soupape pour éviter justement ça... Je me demande si il n'y aurait pas un soucis sur le joint du vapo... Sur un fofo GPL un mec avec un Range avait un soucis similaire... Il y a passé 7 Vases avec tout les tests de pression qui vont avec... Et visiblement ça venait de ça...maman94 a écrit :Du coup, en effet.
Ce serait quand même pas du à une surpression.
maman94 a écrit :Ouep.
Changer moi-même mes poussoirs hydrau, ça se serait une fierté.
du moins sur la durite 
= fuite d eau a la pompe a eau !! par le petit orifice sous l axe 
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