Évidement si c'est presque prévu d'origine.Bebop a écrit :L'avantage des ECU Chevrolet c'est que tu peux programmer 5 map dedans et les changer a la volee. Donc tu as generalement :
Un mode eco
Un mode std
Un mode towing
Un mode perfo
Un mode Coal Rolling
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bon le V8
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re: bon le V8
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re: bon le V8
En tout cas c'est pas con comme concept.Bebop a écrit :USA baby![]()
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re: bon le V8

re: bon le V8
maman94 a écrit :Non, juste que ton moteur allait être rincé.
?
T'inquiète, çà fume pas noir en permanence, juste sur coups de gaz. Et puis je met aussi mécacyl depuis des années

le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
re: bon le V8
xavier13 a écrit :T'inquiète, çà fume pas noir en permanence, juste sur coups de gaz.

Donc tout le temps quoi (entre 2 freinages).
Pour le coup c'est pas vendeur pour le produitxavier13 a écrit : Et puis je met aussi mécacyl depuis des années

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re: bon le V8
Y'a combustion, il fait un prout, mais, le briquet pour allumer fonctionne pas bien sous l'eau;xavier13 a écrit :Et le poulpe, comment il fait ??![]()




- julienwj4.7
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re: bon le V8
C’est le top ça, une carto pour chaque humeur du jourBebop a écrit :[...]
Generalement ca va ensemble... L'avantage des ECU Chevrolet c'est que tu peux programmer 5 map dedans et les changer a la volee. Donc tu as generalement :
Un mode eco
Un mode std
Un mode towing
Un mode perfo
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Jeep grand cherokee WH 3.0 CRD 2006, stock
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re: bon le V8
Ouaip et ca fini sur perfo tous les jours.julienwj4.7 a écrit :C’est le top ça, une carto pour chaque humeur du jour![]()




- julienwj4.7
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re: bon le V8
Le mode coal rolling est quand même vachement sympa aussiplatplat a écrit :Ouaip et ca fini sur perfo tous les jours.

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