
j'ai ça dans un coin de ma mémoire...
Modérateurs : christian.styling, vincent sch
Suivant les modèles de boites, soit un pet caoutchouc, soit une fente entre la cloche et la cloison moteur à la jonctiondidi a écrit :je suis pas retourné voir, mais y'a pas un petit caoutchouc à retirer pour virer l'eau
j'ai ça dans un coin de ma mémoire...
bonjourrail cassé a écrit :Suivant les modèles de boites, soit un pet caoutchouc, soit une fente entre la cloche et la cloison moteur à la jonction
Eau noir disque collé, tu n'aurait pas une fuite d'huile ancienne et qui a fini par coller tout ça?
Bonjourdidi a écrit :je suis pas retourné voir, mais y'a pas un petit caoutchouc à retirer pour virer l'eau
j'ai ça dans un coin de ma mémoire...
mon vieux T est hors norme alors!!! pourtant avec tout ce que je lui ai mis toutes ces années!!!! pas une fuite ( ah, faut que je regarde si il y a encore de l'huile dedans, c'est p'têtre pour ça!SIM55 a écrit :bonjour
Fuite huile je pense pas mais bon un moteur bien gras un peu partout sa fuit légèrement a quelque endroit avec les 250000 km
Merci
Alain
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